据悉，“尚界”由华为与上汽集团合作，在4月16日的鸿蒙智行新品发布会正式官宣，首期投入60亿元，打造超5000人团队，以及专属超级工厂，首款新品将在今年秋天亮相。
消息显示，“尚界”定位中高端智能电动汽车，面向家庭用户、年轻白领等核心消费群体。为推动“尚界”整车生产项目快速落地，临港管委会自2月份就与上汽集团启动商洽，仅1个月时间就快速达成落地共识，确保整车项目5月份开工、今年秋季车辆下线。与此同时，为整车配套的上汽时代动力电池项目也同步落地。
“尚界”整车生产项目投产后，上汽临港基地整车年产量将提升至28万辆，预计直接和间接带动临港新片区汽车产业链产值每年增加500亿元，并通过供应链协同效应辐射长三角乃至全国。
这是上海市近期落地的的第二个整车及电池项目。稍早前的4月22日上午，上海市政府与丰田汽车公司正式签署战略合作协议，金山区政府与丰田中国签署合作备忘录，金山区新金山发展公司与雷克萨斯(上海)新能源有限公司签署投资服务协议，标志着由丰田汽车独资设立的雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司在上海市金山区正式落地。
根据丰田中国2月官宣的规划，LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型计划于2027年投产，初始年产能约为10万辆。
综合多家媒体报道，新工厂总投资达146亿元，首期投资为50亿元。
在成立独资公司之前，丰田中国曾在1月上旬宣布，雷克萨斯中国执行副总经理李晖升任丰田中国总经理。这是丰田1964年入华以来，第一次由非日本籍出任总经理，也是第一位华人总经理。
再看从2月达成合作意向，到4月正式签约，意味着自1994年进入中国市场之后，时隔近31年，丰田将正式国产化雷克萨斯。
种种动作表明，雷克萨斯承担着丰田电动化先锋的使命，以及中国市场对于丰田的重要程度不言而喻。2024年雷克萨斯全球销量为851,214辆，同比增长103.3%，创历史新高。除北美市场外，中国是雷克萨斯全球第二大销售市场，2024年销量超过18万辆，成为国内市场中唯一实现同比正增长的进口豪华汽车品牌。
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