作为中国经济支柱的制造业，让国人引以为豪的“Madeinchina”曾带领中国走在世界前沿，而今，一方面，一些东南亚国家正在中低端制造业上发力，抢夺中国成本优势地位；另一方面，原本在华生产的外资高端制造业回流发达国家，投资优势正在消失，“前后夹击”成为了当前中国制造的无奈现状。

    9月8日公布的数据显示，8月份，我国进出口总值2.04万亿元，下降9.7%。此前公布的8月份中国制造业采购经理指数(PMI)为49.7%，比上月回落0.3个百分点，降至临界点下方，为连续第六个月低于50.0的荣枯临界值。显示中国制造业发展进一步放缓。PPI继续大幅度下滑，工业企业的利润被进一步压榨。多项数据都显示，制造业面临内忧外患，危机越来越严重。

制造业的内忧外患
    根据公开报道，目前，松下、日本大金、夏普、TDK均计划进一步推进制造基地回迁日本本土，耐克、富士康、歌乐、三星等世界知名企业也加快了撤离中国的步伐。

    中国欧洲商会去年公布的一项调查显示，2013年在华裁员的欧洲公司比例从2012年的10%升至16%；2014年有24%的公司在中国削减成本，高于2013年的22%，而裁员正是外企在华成本削减行动的一个常规选项。

    韩国有关机构去年11月发布的数据显示，在华新设法人的韩国企业2006年为2294家，2008年为1301家，2010年减至901家，2013年减至817家，2014年上半年进一步锐减到368家。这一数据从2006年至今减少了将近9成。

钢铁频现破产门
    2014年绝对是钢铁行业值得注脚的一年，很多业内人士认为，中国钢铁业将从这一年开始集中爆发企业破产事件。事实也正是如此。

    据中钢协统计数据显示，中国钢铁企业总资产负债率已接近70%，重点钢企中，不少企业负债率在90%以上。工信部政策司副司长苗长兴则表示，中国钢铁行业负债总额约3万亿元。

    当前，中国已经处于经济转型期，钢材需求的增长已经放缓，而世界经济又处在一个缓慢的恢复期，所以，无论从国内市场还是国际市场来看都是供给大于需求。

    同时，由于钢铁设备的制造能力、强大的施工力量，以及投资成本的大幅降低，钢铁行业已从“难进难出”的产业变成“易进难出”的产业，这使得快速增加钢铁产量的能力大大增强，即使市场出现需求增长的苗头，也会迅速被已形成的产能及新增的产能填满。而这样的困难时期恐怕要持续5至10年。

造船景象凋敝
    东中部多省实地调研发现，造船业产能过剩现象仍未有效缓解，局部地区一些传统造船重镇景象凋敝。

    自2004年中国造船业进入黄金时代以来，中国造船厂的数量便开始飞速增长。然而，金融危机的爆发给全球造船业浇了一桶冷水，我国造船业更是难以逃脱。受全球造船市场持续低迷影响，中国去年开始出现造船企业破产倒闭潮，民营船厂首当其冲。全国倒闭的船厂已有上千家，其中很多是由于资金链断裂。

    当前我国造船企业的生存状况可概括为：1/3企业生产难以为继、1/3企业不死不活、1/3骨干企业生产经营维持正常状态。

    造船属于资金密集型行业，“融资难”影响更甚于“订单荒”，往往成为压垮船厂的最后一根稻草。

电子外迁+倒闭
    春节前夕，知名钟表企业西铁城在华生产基地—西铁城精密(广州)有限公司宣布清算解散，千余名员工被解除劳动合同，限期离厂。

    上半年，金仁宝、三星加快撤离步伐，伟创利远赴美国设厂，富士康大举进军印度。从几家最具代表性的电子2015年7月份的营收情况来看，营收几乎全线下跌。

汽车零增速
    2015年7月，全国汽车销售150.30万辆，环比下降16.64%，同比下降7.12%。环比自4月以来连续4个月下降，同比继5月后连续3个月下降。今年1-7月，汽车销售1335.33万辆，同比增长0.39%，整体汽车市场已接近零增速状态。

    整个汽车行业销量不容乐观，主营业务收入微增长、利润总额负增长，使得不少曾经红火一时的相关行业面临大量亏损，甚至倒闭的局面，其中，尤为严重的是汽车配件以及汽车经销企业。

    据数据显示，今年上半年约有90%的汽车经销商处于亏损中，据预计，未来有可能全国30%的经销商会倒闭。而目前全国的汽车4S店约有20000家，如果这一预判成真，未来全国倒闭的汽车4S店将达到6000家。

快消品下滑
    数据统计显示，2015年上半年，贝因美、三元股份、科迪乳业业绩同比下降。蒙牛营收微降，伊利增长速度也出现下滑。娃哈哈、可口可乐、双汇、雀巢、康师傅等企业均出现不同程度的业绩下滑。

    食品饮料作为人们的基本需求，销售量稳如磐石自不必说。但在人们收入大减，财富被房地产绑架的今天，日化用品行业业绩也出现不同程度下滑。

纺织巨头破产
    服装业行业则内外交困，一方面内需断崖式下跌，大批服装老板拖欠工资跑路。另一方面，大量外单流向东南亚等人工成本低廉的国家。优衣库、无印良品、青山商事、利丰、东京STYLE、Honeys都在加快向东南亚转移订单。

    从08年开始，港台鞋业就开始了大逃亡。台湾宝成、绿洲鞋业、华坚集团、赐昌鞋业等巨头早已在海外站稳脚跟，接下来便是全盘东移。不仅是珠三角，在浙江温州、福建晋江等制鞋基地都在转移或关闭。由于人工成本、厂房租金、物流成本居高不下，大量中小鞋企成片倒闭。

房地产进入深水期
    今年以来爆发多起中小房企倒闭、老板跑路的事件。而随着市场调整进入深水期，融资渠道有限的中小房企市场风险加大，或成为大房企并购的对象。明年楼市可能迎来最困难时期。此外，也有分析称，未来5年，房地产企业数量将可能减少三成，其中减少的企业以中小房企为主。业内人士认为，大量中小房企被淘汰出局的情况难以避免，房地产行业集中度正加速提升，大型房企在市场中的主导地位逐步增强。

3万亿
    据中钢协统计数据显示，中国钢铁企业总资产负债率已接近70%，重点钢企中，不少企业负债率在90%以上。工信部政策司副司长苗长兴则表示，中国钢铁行业负债总额约3万亿元。

6000家
    据数据显示，今年上半年约有90%的汽车经销商处于亏损中，据预计，未来有可能全国30%的经销商会倒闭。而目前全国的汽车4S店约有20000家，如果这一预判成真，未来全国倒闭的汽车4S店将达到6000家。