随“工业4.0”、“互联网+”、“中国制造2025”目标的提出，中国中小型电机行业迎来了有史以来最受关注的时期。中小型电机应用于各领域，以科技创新作为企业战略支撑，巩固发展，为中国电机行业的崛起做了充分准备。

行业近五年发展概况
    近五年，中小型电机行业内企业对技术改造、新品开发和产业布局投入的力度大大加强。

    据不完全统计：业内西门子、兰州电机、重庆赛力盟、六安江淮等数十家企业总投资达100多亿元，整体搬迁改造或异地新增建设生产基地。

    基本建设的同时，平均投入总投资的10%进行技术更新改造，优化了工艺流程，加快了成果转化。

    行业中多个企业的技术改造项目列入了国家或省市级的重点技术改造项目，如：河北电机的“低惯量大扭矩电机生产技术改造”项目；西安西玛的“节能电机扩产”项目；德州恒力的“300万千瓦船用低压大功率电动机生产基地建设”项目。

    根据行业内73家企业近五年的统计数据如表1,可以看出其中73家企业中利润超过6000万元的企业有16家，销量超过600万kW的企业有11家，电动机销售收入突破10亿元的企业有12家。

    但是，随着下游需求的精密化、智能化、个性化发展趋势，电机的通用性逐步向专用性发展，过去同一类电机在不同性质、不同场合通用的局面将被逐步打破，中小型电机行业也出现了落后产能过剩的态势。

科技创新是企业发展的战略支撑
    国家对科技创新给予了厚望，发改委、工信部已发的[2014]2423号文：为贯彻落实《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》、《“十二五”节能环保产业发展规划》、《关于加快发展节能环保产业的意见》等文件精神，加快重大节能技术与装备产业化和推广应用，制订了《重大节能技术与装备产业化工程实施方案》。其中：

    2014年，制定能效领跑者制度（超过能效1级值），制订发布《能效信贷指引》；

    2015年，发布一批能效领跑者目录，对能效领跑者给予奖励。

    当前，电机行业落后产能过剩，创新技术、高新节能产品批量生产的瓶颈难以突破，我们比以往任何时候都更加需要强大的科技创新力量。

    行业内企业通过科技创新，不断适应市场需求，积极调整产品结构，在经济增速放缓的大背景下，尽管经历艰难曲折，还是取得了不俗的成绩。他们的成功，充分证明了，科学技术是第一生产力！

    去年10月份在上海浦东国际博览中心举办的PTC展会上，行业内企业展示了最新研发的产品：高效节能、绿色环保、电机一体化产品，如：文登金达出口北美的钢板壳NEMA电机、卧龙电气的纯电动车驱动电机及系统集成产品、山博电机的齿轮减速电机。

    2014年10月举办的中国电机及系统发展论坛上，行业内企业介绍了自己、或与高校等机构合作研发的新产品、新技术、新的科研成果，例如苏州通润驱动设备股份有限公司的“永磁电机在螺杆空压主机上的应用”；福建亚南电机集团的“混合动力客车专用集成双行星轮制动离合器水冷双电机系统研制”。

    其中苏州通润驱动设备股份有限公司“永磁电机在螺杆空压主机上的应用”的技术性能有下面几点：

    1、排气量能达到行业先进水平；2、能效满足GB19153节能产品标准；3、20%转速仍能获得较好比率；4、高效率永磁电机；5、内嵌式一体轴直连结构；6、传动效率节能3%~5%。7、用户使用，电表测试：整体节能40%左右。

    福建亚南电机集团的“混合动力客车专用集成双行星轮制动离合器水冷双电机系统研制”的亮点在：插电式混合动力客车专用集成双行星制动离合器水冷异步双电机系统，发动机与ISG发电机之间的联接采用“钢塑耦合弹性阻尼减振器”，这种钢塑耦合弹性阻尼减振器可实现大扭矩传动，抗冲击性高，使用寿命长，传动效率高。

    2014年，行业中有24家企业的25项创新技术列入第一批国家重点推广的电机节能先进技术目录。

    经过多年努力，我国科技整体水平大幅提升，一些重要领域跻身世界先进行列，某些领域正由“跟跑者”向“并行者”、“领跑者”转变。

新常态下的展望
    随我国经济新常态的确立，我们可以展望中小型电机行业发展的趋势：

    工业4.0将成为传统制造企业打造智能工厂的标杆；制造业服务化将成为企业转型升级的主流趋势；小型化、专业化将成为制造企业发展新特征。

    随着李克强总理在十二届全国人大三次会议中提出“中国制造2025”，使中国制造业有了新的奋斗目标。“中国制造2025”的路径以装备制造业为重点发展领域顺应“互联网+”的发展趋势，以信息化与工业化深度融合为主线，重点发展10大领域——1、新一代信息技术；2、高档数控机床和机器人；3、航空航天装备；4、海洋工程装备及高技术船舶；5、先进轨道交通装备；6、节能与新能源汽车；7、电力装备；8、新材料；9、生物医药及高性能医疗机械；10、农业机械装备。

    2015年2月16日，国家科技部网站发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》。方案提出：落实《节能与新能源汽车产业发展规划（2012——2020年）》；实施新能源汽车“纯电驱动”技术转型战略；完善电动汽车“三纵三横”技术体系和新能源汽车研发体系；升级新能源汽车动力系统技术平台；抓住新能源、新材料、信息化科技带来的新能源汽车新一轮技术变革机遇，超前研发下一代技术；到2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。

    电机是新能源汽车三大核心部件之一，新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理暂行规定：纯电动乘用车电池、电机、电控系统等核心部件不低于5年或10万公里的质保承诺。

    从各国的发展规划来看，2015年—2020年将是全球电动车市场的发展黄金期。到2015年，美国电动汽车保有量将达到100万辆；英国保有量为24万辆；日本的年销售总量将达到200万辆；韩国年销售总量将达到120万辆。

    《节能与新能源汽车发展规划（2010-2020）》提出：到2025年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

“中国制造2025”对高速电机的需求
    “中国制造2025”十大领域中的高档数控机床和机器人、航空航天装备等，对高速电机的有很大的需求。

    随我国经济的快速发展，对大功率超高速电机的需求以每年超过20%的速度增长，大功率超高速电机广泛应用于核工业、航空航天业、化工工业、生物医学、分子泵、压缩机和气流纺纱等领域。

    大功率超高速电机（转速大于6万转/分钟，功率大于75千瓦）的广泛应用，代表了一个国家高端电机研发、制造的水平。大功率超高速电机涉及电机轴承技术、电磁设计技术、位置传感器技术和电力电子技术等四大难题。掌握大功率高性能超高速电机设计制造的核心技术，提升国家高端电机的研发设计水平，是十分必要和紧迫。大功率超高速电机的研发成功，将使我国本领域的电机设计技术，电磁悬浮轴承技术，位置传感器技术和电机控制技术达到世界先进水平。

    自2010年，行业内山东华力电机与北京航空航天大学产学研合作项目“大功率高速高能量密度永磁电动机”（形成功率围30KW~315KW，转速范围30000r/min~60000r/min的全系列新产品的产业化项目）列入2010年国家重大科技成果转化项目以来，行业内企业在高速电机的研发应用上，不断有新的成果：南车株洲电机研制的专用于离心压缩机的高速永磁同步变频调速电机及其驱动控制系统，应用于商用空调。上电和哈电等合作研制的国产化20MW级（2P）、电驱压缩机组超高速变频调速防爆同步电动机，应用于西气东输工程。江苏航天动力与沈阳工业大学合作开发的“兆瓦级高速永磁电机”。西门子推出的铸件筋外冷中型异步电机系列，在冶金棒线材变频电机领域得到了广泛地应用。

    政策的支持，市场的推动，对于高速电机的需求，势必会促进其发展，前景不可估量。

关于│金惟伟
    ■中国电器工业协会中小型电机分会秘书长

    ■教授级高级工程师

    ■上海电机系统节能工程技术研究中心有限公司总经理

    ■长期从事电机及系统检测及标准、试验方法研究工作，电机检测实验设备研发等，作为第一责任人完成10多项国家标准的制定，并负责完成了国内多家企业实验系统建设和升级改造工程。