1.万裕三信

紧跟市场谋转型
    万裕三信作为铝电解电容行业的品牌厂商之一，在传统时代创造了一个又一个的业界奇迹。在上海慕尼黑电子展上，万裕以薄膜电容为核心参展，这也是万裕第一次以薄膜电容为主导的大型展会。目前，万裕已通过收购在佛山顺德当地有经验和规模的薄膜电容厂，来累积研发经验和技术，同时将主要生产地安放在深圳广东，充分利用广东地区天然的人工材料生产等优势。除薄膜电容，万裕还大力推广超级电容模组，目前万裕超级电容模组主要应用于混合动力大巴车的能量管理。“这款超级电容模组从设计到产品都贯穿着节能环保的理念。

    首先，它能吸收和释放大电容，在起步时，能够给大巴车提供大电流，以保护电池。其次，在停车刹车时，它能够实现能量回收，最后它还能实现低温启动，能很好的适应北方气候，基于这几个特点，最终能达到省油省电的目的。”

2.法拉电子

业绩稳定,15年新能源薄膜电容继续大幅增长
    3月25日，法拉电子公布2014年报，公司2014年实现营业收入14.16亿元，同比增长6.74%。

    根据年报，全年业绩略低于预期。公司四季度实现收入3.35亿元，同比下降12.4%，拖累了全年业绩表现，主要原因是照明市场的下滑和新能源中光伏装机容量不达预期。

    照明市场14年出现下滑。根据统计局数据，2014年国内生产荧光灯43.74亿只，同比下降7.01%，受此影响，作为公司主要优势市场的照明领域薄膜电容销售出现了下滑。随2015年基础设施投资加大和房地产市场回暖，照明市场将有所好转。

    虽然光伏装机不达预期，但新能源薄膜电容仍然实现了大幅增长，15年光伏和新能源汽车市场将继续发力，增速有望进一步提高。光伏市场是公司新能源薄膜电容的主要市场，2014年国内新增光伏装机容量10.6GW,大幅低于13年的约13GW。

    刚发布的2015年国家能源局光伏装机目标高达17.8GW，同比增长67.9%，大幅超预期。法拉电子将直接受益2015年光伏市场大跃进。2014年新能源汽车爆发式增长，15年是第一阶段推广考核试点，预计各试点城市会继续加大推广力度，全年产销有望翻倍。法拉电子主要客户比亚迪新能源汽车产量目标在6万辆左右，同比增长约3倍。此外法拉电子也在积极开拓其他新能源汽车客户，已经取得积极成果。

    法拉电子家电和通讯市场收入约占30%，全年表现稳定，同比增速在10%左右。预计15年空调产销稳定增长，通讯市场受4G投资拉动也将保持增长。

3.江海电容

薄膜电容器产线新增两条
    江海股份相关人士表示，薄膜电容器产线计划已在2月9号搬迁至新厂区。随着产能逐步扩大，目前公司已经明确DC-link电容生产线由两条扩至四条，Snubber电容生产线暂为两条。总的薄膜电容器产线由四条扩至六条。

    上述人士进一步表示，DC-link电容生产线每条生产线月产能约为3万只；Snubber电容生产线每条线月产能约为5万只，搬迁新厂之后，随着自动化程度提升，薄膜电容器产能也将会有所提升。

    薄膜电容器产销都比较好，属于扩产阶段。目前江海薄膜电容器主要用于变频器、UPS、逆变器、轨道交通等行业，已向光伏、逆变器等行业公司供货，现有生产线4条。

4.南通通州

总投资12亿元新江海动力一期投产
    总投资12亿元的南通新江海动力电子有限公司一期工程日前正式投产。这家企业的建成将大大提升通州电子信息产业技术装备水平，打造大型高压膜电容器旗舰品牌，为全区经济发展注入强劲活力。

    在南通新江海动力电子有限公司生产车间，100多名员工正全力投入生产，4条直流支撑生产线和2条吸收电容生产线已进入满负荷运行状态。南通江海电容器股份有限公司合资投入的南通新江海动力电子有限公司，专门从事高压大容量薄膜电容器的开发和生产。目前生产直流支撑电容和突波吸收电容两个产品系列，共有100多个型号的产品，年生产能力达到100万只。在一期工程顺利投产的同时，公司二期工程也进入基建阶段。

    据了解，南通新江海动力电子有限公司二期工程完成投入后，将形成年产高压大容量薄膜电容器300万只的生产能力，新增销售35亿元，利税8亿元。

5.新能源汽车将是薄膜电容器主要应用方
    近年来，新能源汽车行业暖风频吹：特斯拉免费开放其专利技术；国内相关城市不断加大充电桩建设、加大补贴力度，不断完善新能源汽车放量所需要的基础设施、技术以及相关政策准备。从行业属性看，不同于新能源汽车供应链上的其他环节，新能源汽车薄膜电容器行业不存在产能过剩、过度竞争的问题。新能源汽车领域薄膜电容器产值为3000元/辆，根据我国新能源汽车产量进行分析，2010年，我国新能源汽车领域薄膜电容器产值超过2000万元，为2160万元；2013年，我国新能源汽车领域薄膜电容器产值为5250万元。

    近几年，新能源汽车行业政策频出，各地密集出台相关政策大力推广新能源汽车的使用，必将刺激对薄膜电容器产生较大需求。因此，未来薄膜电容器在新能源及新能源汽车领域的应用将是主要发展方向。汽车里面一般有三个地方会用到电容器：储能、电机和电控。在新能源汽车电源部分的设计中，需要采用高耐压的电容器进行平滑和滤波的应用，汽车内部通常工作环境恶劣，要求电容器耐高温性能强、可靠性高，寿命长，薄膜电容相比铝电解电容具备较大的优势。因此第一代丰田普锐斯混合动力汽车采用的是铝电解电容，第二代普锐斯开始采用薄膜电容。

6.国内叠层式薄膜电容现状
    为适应小型化趋势，薄膜电容采用了平板叠层工艺，这是一次重大革新。这种新工艺集中了很多优点，在电容比、工艺标准以及生产效率方面均有很大提高，此外，它还促进了PPS，PEN，PPO以及PET等新材料的产业化。

    随着技术的成熟、成本的降低以及应用领域的扩大，叠层式薄膜电容在全球计算机和电信领域的发展空间会非常广阔。不过直到现在，中国仅有少数几家厂商具备批量生产此类电容的能力。