锂电池大致可分为两类,锂金属电池和锂离子电池。在传统领域主要应用于数码产品,在新兴领域主要用于动力电池、储能领域。2015年后,随着新能源汽车产业的发展,锂电也进入高速发展阶段。尤其是在2020年后,锂电迎来了前所未有的高光时刻。锂也被认为是新能源时代的“白色石油”,行业头部厂商宁德时代、比亚迪等,都在不断增加产线,占领市场。由于全球大部分锂资源主要分布南美和澳大利亚的“三湖七矿”中,欧美国家一直都在布局,国内下游产业又在反推锂电池需求,材料价格不断上涨,这使得整个产业链都处于高度紧张状态。虽然国内电池生产企业不断刷新认知高度,但同时也带来诸多隐患,价格高企、供货难求、原材料价格不断上涨,一切都如同一场盛宴。

新能锂电池产业链从上游锂矿产资源,到中游为锂电池材料、电芯生产、电芯生产装备、锂电池检测系统提供商和锂电池组装企业,直至下游锂电池配套应用领域,包括3C产品、电动工具、电动自行车、新能源汽车、储能等行业,每一个环节的变化都会影响整个产业链的变动。

人类文明的进步,科技的发展,都有不断推陈出新的迭代产品推动,锂离子电池对铅酸电池、镍镉或镍氢充电电池的替代已是一种趋势,这其中我们看到了诸如特斯位马斯克看似狂大之后对技术偏执的追求,也看到宁德时代曾毓群的雄心,比亚迪王传福在一个行业的深挖,就是这样的一个个企业家凭一己之力在推动着技术的变革。

锂电的前世今生

2019年诺贝尔化学奖颁给了三位科学家,分别是美国科学家约翰·B.古迪纳夫、英国科学家M.斯坦利·威廷汉和日本科学家吉野彰,以表彰他们“开发锂离子电池”的贡献。

2019年诺贝尔化学奖颁给了三位科学家,分别是美国科学家约翰·B.古迪纳夫、英国科学家M.斯坦利·威廷汉和日本科学家吉野彰,以表彰他们“开发锂离子电池”的贡献。

锂电池在新能源汽车、储能、消费电子等领域的应用不断被应用,这三个市场的的不断发展,也将为电池产业提供更大的成长空间。我国锂电池主要应用于电动汽车、电动工具、电动自行车、3C数码产品等领域。锂电池,是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

锂离子电池彻底改变了我们的生活,并用于从移动电话到笔记本电脑和电动汽车的所有应用。可以说,锂离子电池让许多普通人只能仰望的科技,飞入寻常百姓家。

锂电池上游为原材料资源的开采、加工,主要有锂资源、钴资源和石墨

电动车的三种原料消费量:碳酸锂、钴以及石墨。据了解,全球的锂资源储量非常丰富,目前仍有60%的锂资源尚未得到勘探和开发,但是锂矿的分布相对比较集中,主要分布在南美的“锂三角”地区、澳大利亚和中国。目前全球钻储量约为700万吨,且分布集中,刚果(金)、澳大利亚、古巴三国的储量占到全球储量的70%,特别是刚果的钻储量达到340万吨,占全球的50%以上。

电动车使用最多的是磷酸铁锂和三元锂电池。

磷酸铁锂的优点是循环寿命长,安全性好。而且不含钴和镍这样的稀有金属,所以成本低廉。缺点是能量密度不高,低温性能差,但是通过封装技术的提升,续航里程也能达到500-600km以上。国产Model3和比亚迪汉用的都是磷酸铁锂电池。

所谓的三元锂电池,则是指正极材料使用镍钴锰酸锂(NCM)或者是镍钴铝酸锂(NCA)的锂离子电池。目前,NCA的核心技术被松下牢牢掌握,专供特斯拉。国内主要生产的是NCM。蔚来用的都是三元锂电池。

无论是是三元还是磷酸铁锂,所有的技术路线都少不了对“锂”的开发。目前锂主要存在于两类地方:盐湖和锂矿山。按全球的供给量来看,澳洲锂矿占50%,南美盐湖占40%,中国的盐湖和矿山占10%。所以,由此可看到,我国锂电池原料主要依靠进口,这也就导致了头部企业大量占有锂矿资源。

锂电池产业链上游材料 代表企业
石墨矿 方大碳素
中钢吉炭
中国宝安
中国中铁
锂矿 西藏矿业
路翔股份
中信国安
斯米克
佛山矿业
盐湖集团
西部资源
镍矿 贵研铂业
天成控股
吉恩镍业
青岛中程
盛屯矿业
金川集团
锰矿 浩瑞矿产
宝钢资源
金孟锰业
中国矿产
天元锰业
嘉能可
山西东方资源
锂离子电池有什么特点?
  • 体积小 重量轻、能量高
  • 电压高
  • 自放电小 可长时间存放
  • 不污染环境
  • 在循环寿命高
  • 不存在记忆效应
  • 快速充电
  • 便于携带
中游的产业包括锂电池材料、电芯生产、电芯生产装备、锂电池检测系统提供商和锂电池组装企业
在十余年的发展过程中,中国已在传统电池生产中积累了大量经验,形成了完整而成熟的产业链,我国相关政策的大力扶持和下游消费需求有效支撑的作用下,不仅在电芯制造这一核心领域取得了长足的发展,而且已逐步建立起包含锂矿采选、材料供应、电芯及PACK、电池回收等各个环节的完整产业,所以此环节中国制造企业显示了强大的力量,但也需要正视目前自动化水平有待提高,行业人才储备也是急需解决的问题。
  • 锂电池原材料涨价背后的原因

    锂电池原材料主要有正负极材料、电解液、隔膜和集流体等。其中,正极材料是锂电池最为关键的原材料,包括碳酸锂、氢氧化锂等。自2020年以来,电池级碳酸锂的出厂价从最低4.2万元/吨增至了9.5万元/吨;氢氧化锂的出厂价则从最低4.3万元/吨增至了9.0万元/吨。锂电池原材料高涨的原因究竟何在?本文将分析锂电池原材料价格上涨的原因及其将带来的影响。

  • 工业锂电原材料价格高涨,动力电池行业变革加速

    日前,有媒体援引业内人士消息称,宁德时代磷酸铁锂(LFP)电池报价将提高10%,以反映原材料成本增加。针对该消息,宁德时代随即回应:消息不实。

    面对上述回应,网上不少吃瓜群众纷纷留言表示:“无风不起浪”;“必定上涨,供不应求不涨才怪”;更有甚者称“上调10%不实,实际是上调

  • 直击宁德时代股东大会:曾毓群透露钠电池已经成熟

    “钴被炒起来了,大家就去搞无钴;镍被炒高了,大家就都不要镍,但锂还在。”5月21日,宁德时代(300750,SZ)董事长曾毓群在公司2020年度股东大会上说起涨价时,透露了另一个重要信息:“我们的技术也在发展,我们的钠电池已经成熟了。

    作为行业龙头,宁德时代的股东大会吸引了不少投资者,

  • 亿纬锂能:二线电池厂的焦虑

    传统能源巨头早就在新能源赛道上狂奔了。比如,中石化和蔚来签署了战略合作协议,进行换电站业务的合作。

    在涉及到国计民生的命脉行业,国资可能会迟到,但绝不会缺席。

    这句话也是说给动力电池行业的。

  • 万亿“电池茅”连创新高,目标价腰斩还是建议买入

    3年前的6月11日,宁德时代在创业板上市,上市之初的市值仅约为当前的零头,当前股价也已较最初发行价格25.14元上涨了近17倍。上月底市值突破万亿后,“电池茅”宁德时代股价稍作调整便继续走高。

    6月11日,公司股价上涨近4%,创历史新高,总市值达1.05万亿元。股价持续上涨的背后,是今年以来我国新能源汽车市场景气度不断提升,

  • 5月磷酸铁锂电池装车量同比大增4.5倍 有望受益股名单来了

    中汽协数据显示,5月,我国动力电池装车量9.8GWh,同比上升178.2%,环比上升16.2%。其中三元电池共计装车5.2GWh,同比上升95.3%,环比上升1.0%;磷酸铁锂电池共计装车4.5GWh,同比上升458.6%,环比增长40.9%。

    本月动力电池产量中,三元电池与铁锂电池仍然占据了绝对的主导地位,

  • 欣旺达7.5亿加码基膜涂覆

    6月17日,欣旺达旗下浙江锂威能源与兰溪经开发签订项目投资协议,总投资7.5亿元年产1.15亿平方米基膜涂覆项目落户浙江兰溪。

    项目总投资7.5亿元,主要产品有电池材料、隔离膜、铜箔、铝箔,为锂威能源生产配套。目前,已经完成项目地块地勘和建筑设计方案,厂房预计2022年7月投入使用。

  • 100亿大项目来了!星源材质股价猛涨!

    6月17日,锂电隔膜龙头企业星源材质(300568.SZ)发布《关于对外投资的进展公告》。

    星源材质拟在南通经济技术开发区投资建设锂电池隔膜的研发和生产项目,项目拟投资总额100亿元。项目拟投资建设期限分为三期,建设年产30亿平方米湿法隔膜和涂覆隔膜。

中国锂电池企业TOP10
排名 企业名称 企业简介
1 宁德时代CATL 专注于通过电池技术,为全球绿色能源应用,提供能源存储解决方案
2 比亚迪 业务主要分布在惠州和深圳两个基地,主要产品为磷酸铁锂动力电池,是国内动力电池的龙头
3 国轩 专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营的企业
4 力神电池 致力于为客户提供整体电源解决方案,专注于新能源汽车、储能和特种设备配套市场主力供应商
5 中航锂电有限公司 中国航空工业集团公司旗下,专业从事锂离子动力电池、锂电池管理系统研发、生产的高科技新能源企业
6 深圳市德赛电池科技股份有限公司 深圳证券交易所主板上市公司,公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局,与全球主要电芯厂开展合作
7 沃特玛 国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产应用
8 山东威能环保电源 专业从事军用低温磷酸铁锂电池的研发、生产、销售于一体的高新技术企业
9 微宏动力 主打快充快放的钛酸锂动力电池,瞄准的市场为商用车市场,尤其是在公交和大巴领域,微宏动力收货颇丰
10 浙江南洋科技股份有限公司 经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料,是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一
锂电池配套应用领域,包括3C产品、电动工具、电动自行车、新能源汽车、储能等行业
目前3C领域锂电池已基本全部占领,在电动交通工具领域,随着技术的不断更新发展,价格下降使得电动车交通工具,尤其是电动汽车得以大范围应用,而新能源市场的快速发展同样反向推动了锂电池行业的技术革新,他们之间的关系是相互成就,相互推动。而随着国家推出“碳中和”“碳达峰”目标,未来会更多需要能够储备大量能源搞比例储能装置,减少对火电的依赖,而能够开发出更安全、高能量密度和长寿命的低成本大规模储能电池正是锂电池未来发展方向之一。
  • 锂电池和氢能源,谁是未来能源的王者?

    锂电和燃料电池虽然是不同的技术路径,但两者都实现碳中和的主流能源方案,可以放在一起对比。终极能源是谁可以从两个角度去评估,一是能源利用效率,二是能源密度。前者决定了成本优势,后者决定了应用场景广泛性。

    锂电池和燃料电池都是利用电,但锂电池是直接用电,而氢还需要通过电

  • 新半导体技术降低车用锂电池起火风险

    据美国化学学会出版物官网近日消息,韩国研究人员已经使用半导体技术来提高锂离子电池的安全性。由储能研究中心李仲基(音译)博士领导的韩国科学技术研究所的研究小组,通过在锂电极表面形成保护性半导体钝化层,成功抑制了树枝状晶体的生长。

    当锂离子电池充电时,锂离子被输送到阳极,并以锂金属的形式沉积在表

  • 锂电技术升级,推动电动工具行业发展

    电动工具市场仍以欧美国家主导,全球市场相对稳定。国内电芯厂与国际锂电池厂家的差距正在缩小。受2020年疫情影响,锂电池国产替代化进程明显加速。国内锂电池头部制造企业产能持续紧张。锂电池未来仍有很大的市场空间。此外,电动工具整体性能的提升,离不开锂电池电源管理技术。

  • 掘金锂电智造“新蓝海”

    中汽协数据显示:2020年,中国新能源汽车销量约130万辆,预计2021年销量达180万辆,同比上涨近40%。下游急速增长的市场需求不仅仅带动了资本市场股价的狂欢,更是给上中游的材料和电池厂商带了一波扩产浪潮。

  • 新能源汽车退役电池回收暗藏风险 行业规范如何完善?

    新能源汽车正成为炙手可热的“香饽饽”。2020年新能源汽车销售136万辆,今年1季度更是同比增长2.8倍、销量达51.5万辆。相比销售数据,投资市场更加火热,除了三大造车新势力市值高企,今年以来百度、小米等先后宣布“入圈”新能源汽车。

    然而,作为新能源汽车产业的重要一环,退役电池回收暗藏风险。业内人士指出,到2020年我国动力电池累计退役量约20万吨,其中大量流入小作坊等非正规渠道,带来安全和环境隐患。如何避免新能源汽车“爆发式增长”带来“爆发式污染”,值得警惕。

中国锂电池行业企业概况

我国动力锂电池产业从无到有,从小到大,发展很快,我国动力锂电池产业已经进入到产业化建设和推广应用的关键阶段,动力锂电池产业化进程已经处于国际领先地位。其中,在电芯及电池组环节,国内龙头上市公司是宁德时代,宁德时代的动力锂电池装机量市场占比超过了50%以上,其他上市公司的动力锂电池装机量的市场份额则相对较小。

目前,我国动力锂电池行业的上市公司数量较多,分布在各产业链环节。具体包括:

  • 动力锂电池行业的上市公司中宁德时代和国轩高科的业务布局最广,宁德时代重点布局在福建、江苏、青海、四川、广东和德国;国轩高科重点布局在安徽、河北、山东、江西、江苏和广西。其他上市公司动力锂电池业务则主要布局在2-3个省份。

  • 目前,我国动力锂电池行业的龙头上市公司是宁德时代,这家上市公司的核电业务的营收最高,达394.26亿元,其他上市公司的核电业务营收相对较小。从毛利率来看,宁德时代的毛利率也是最高的。2021年第一季度,宁德时代的装机量占全国动力锂电池装车量比重高达52.45%。

  • 从各公司在公告中透露的未来业务规划来看,动力锂电池企业均有增产扩产的计划,其中部分公司除了独资增产扩产还有例如孚能科技将通过与吉利科技集团合资建设电池工厂来增产。