巴黎奥运会已经落下帷幕，本次奥运会期间，丰田提供了500辆MIRAI、10辆客车，它们均使用了氢能驱动，助力打造史上最环保的奥运会。

　　然而关于氢能是否是清洁能源，一部分专家学者仍保留疑问。就在巴黎奥运会开幕前，120位科学家、工程师和学者联名撰写了一封反对使用氢能的公开信。

　　信中表示，虽然Mirai等氢燃料车没有尾气排放，但当前全球范围内超过96%的氢气仍依赖于化石燃料生产，只比传统的内燃机汽车稍微清洁一些，污染程度高于电动汽车(EV)。

　　在我国，电能驱动仍是新能源车的主要驱动方式，其中电池制造是电动汽车制造的重要环节之一，今天小德给大家介绍德克威尔IO模块在储能电池PACK工艺中的应用。

　　01、行业解析

　　储能电池PACK工艺是指将多个单体电池组合起来形成一个完整的储能电池组。通常情况下，储能电池PACK工艺是在自动化生产线上完成的，其中包括电芯检测、分选、分组和组装等步骤。每个步骤都需要严格的控制和管理，以确保储能电池PACK的性能和质量。

　　PACK作为新能源锂电动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤，是连接上游电芯生产与下游整车运用的核心环节。

　　02、工艺说明

　　储能电池流水作业生产线主要分为极片制作、电芯制作、检测组装。

　　1、极片制作

　　制作电池阴极极片和阳极极片的过程，主要工序有搅拌，涂布和模切。

　　搅拌是将电池原材料混合成浆料，涂布是将浆料阳极箔片和阴极箔片上，模切是对箔片进行切割出焊接极耳的工序。最后会将成卷的极片卷运输至下一工序。

　　2、电芯制作

　　将两种极片卷合成一个一个单包的电池块，主要工序包括卷绕，焊接，入壳，注液。卷绕是将两种极片卷成单块的电池芯，焊接是将电芯焊接在电池电极片上。入壳是将加工完成的电芯安装到固定的外壳壳体上。注液是将电解液灌装进电池壳体。

　　3、检测组装

　　最后的工序，主要是化成，分容检测，PACK。化成会将电池放入专门的容器里面静置。分容检测会检测电池的性能和安全性。最后的PACK会将单个合格的电池封装成电池组。

　　03、现场痛点

　　锂电池PACK产线集成了众多到位检测光电开关、接近开关、气动电磁阀、焊接机器人等各类自动化设备，如何快速、准确、方便的采集和控制这些信号和设备，成为整线自动化的关键环节。

　　高效的自动化PACK产线，也必然需要I/O模块的配置。德克威尔自动化I/O模块广泛应用于焊接机器人夹具、输送升降台、回转台等工位，采集传感器到位信号，输出气缸动作指令。

　　04、德克威尔方案

　　锂电池PACK线应用于注液之后的工序，下图是国内某新能源龙头企业的锂电池PACK产线的I/O模块应用场景。

　　该项目单条传输系统分为五个区，自动化程度高，现场信号点众多。该传输系统主要由电滚筒搭建传输线，末端采用了发那科六轴机器人进行物料搬运码垛工作。

　　该自动化系统采用欧姆龙系列PLC，网络通讯采用DeviceNet协议，采用我司FS远程IO约300个，负责线体到位信号机器人夹爪的信号采集，连接现场传感器和电磁阀等设备。

　　德克威尔IO模块的应用替代了欧姆龙本地方案，减少客户成本、提高了现场信号传输稳定性。全方位帮助客户提高自动化产线的性能，实现数据高效采集与传输，保证安全通信以及控制成本。

　　主站：欧姆龙CJ系列

　　适用工艺段：锂电pack封装、传输系统

　　项目I/O配置：DN-HH00-C0NN*300个 数字量4500点

　　05、FS系列一体式I/O

　　产品特点：

　　1、总线协议丰富，支持主流工业总线协议EtherCAT、PROFINET、DeviceNET、CC-Link、CC-LinkIE Filed Basic等;

　　2、直插端子、快速安装;

　　3、产品体积小，结构紧凑;

　　4、通讯稳定、数据不丢包;

　　5、应用广泛，包括物流行业、教育行业、自动化单机设备以及机器人工作站等;