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新能源汽车提示电机过热怎么办?新能源汽车电机故障及解决方法

时间:2022-09-02 17:05:37来源:OFweek新能源汽车网

导语:​新能源汽车电机在进行能量转化的伤害,会有小部分损耗转化为热量,造成电机发热属于正常现象,可以继续使用。但是如果新能源汽车电机过热则有可能是出现故障了,这时就不应再继续使用了,要先排除故障,以免对电机造成伤害。

  一般引起新能源电机过热的原因有电机内部故障、定子变形、电机内部有水等,下面来看看具体的故障及解决方法。

  1、电机内部故障

  原因:电机内部出现故障可能是轴承导致的,因为轴承承载滚动转速,而一旦钢珠的间隙增大了,电机内部的定子与转子产生摩擦,造成内部烧炭。

  解决方法:及时更换高质量的轴承。

  2、电机内部有水

  原因:有些车型的电机密封性并不是很好,遇到下雨天或积水会有水进入电机内部,虽然这样并不影响电机工作,但是始终会影响电机运转效率,导致电机动力缩减,温度上涨,出现过热现象。

  3、定子变形

  原因:有些厂商为了降低生产成本,使用的定子钢性差,容易变形,那么电机在转动过程中就会偏离正常轨道,导致受热不均匀,电机过热。

  解决方法1:更换钢性好,不易变形的定子。

  解决方法2:做好电机的密封性,电机进水了就要及时清理内部“积水”。

  4、线圈所致

  原因:电机发热跟线圈使用的材料有关,一般汽车电机使用纯铜线绕阻,不仅省电不起热,而且动力也强劲,但是现在市场上有些电机使用的是铜包铝、铝包铜材料,运行过程中会导致电机温度上升。

  此外,电机匝数的粗细也会引起电机发热,线圈内部材质不一样,无论是动力、耗电、起热度等都会有差别,如果线圈匝数越细,发热量就越大。

  解决方法:使用更符合标准的纯铜线绕阻线圈。

  以上就是新能源汽车提示电机过热的原因和解决方法了。虽然电机在长时间的高速运转过程中会发热,但温度也不会超过60度以上,如果超过了就可能是存在一定的故障,需要及时排除故障,以免对电机造成伤害,导致电机报废。

标签: 新能源汽车

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