本周早些时候，福特和 ADT 宣布成立一家名为 Canopy 的合资企业，承诺为车辆安全提供“突破性技术”。这对于汽车和卡车来说可能是一个突破，但如果你有一个智能家居，你可能已经拥有或了解了这项技术。这是因为这项工作将智能家居安全带到了的福特汽车上。这是一件大事。Canopy得到了两家公司1亿美元的支持，这不是小钱。

　　那么什么是 Canopy，它将提供什么?从本质上讲，福特将在 2023 年提供自行安装的联网摄像头，用于监视皮卡和货车的货物区域。最终，Canopy 摄像头将作为福特汽车的集成组件提供。这些将监控更大的内部区域以及汽车或卡车的外部。所有摄像头都将有多个传感器，并通过 Canopy 应用程序和 ADT 代理将其信息发送到用户的智能手机上。

　　这里的想法是保护用户的汽车或卡车中的贵重物品，以及车辆本身。这与我们今天在智能家居中使用的安全模式相同，具有各种摄像头和系统，包括自我监控和专业监控。

　　用户将能够实时查看汽车内部及其周围发生的情况。当玻璃破碎或有人试图进入时，用户将收到警报。双向麦克风和扬声器可以让用户提醒不良行为人远离汽车。如果摄像头看到可能导致闯入的事情，ADT 代理将收到警报，以便他们可以采取先发制人的行动，例如联系当地政府。Canopy的摄像头被宣传为具有人工智能功能，可以确定良性行为和可疑行为之间的区别。

　　在我看来：这并不完全是一项“突破性技术”，因为它实际上是将现有智能家居技术移植到汽车上。无论如何，它都不是同类产品中的第一个。特斯拉车主早就用过哨兵模式，这基本上是一样的。这里的关键区别在于，特斯拉已经在其汽车中安装了摄像头和传感器，以确保驾驶安全，并使用这些摄像头和传感器来保障安全。

　　那么，考虑到福特在过去几年中一直在为驾驶员安全添加类似的摄像头和传感器，为什么福特不像特斯拉那样做呢?

　　这就是智能家居服务模式的用武之地，由 ADT 服务提供。福特的核心竞争力在于制造车辆。通过与像ADT这样在客户参与方面有着良好记录的公司合作，福特可以继续专注于它最擅长的领域。投入 1 亿美元或更少的资金将安全方面的工作转交给合作伙伴会更有效率，这样它就可以安心地在整个产品上投资数十亿美元。

　　有趣的事实：通用汽车在1996年推出的通用OnStar计划中采取了同样的方法，至少在客户服务方面是如此。这是一项检测事故的服务，OnStar代表会在检测到事故时给客户打电话并提供帮助。

　　当然，Canopy venture将是一项订阅服务，这并不令人惊讶。整个物联网行业不仅仅有新奇的新硬件，而且还有在设备销售后能够带来经常性收入的订阅服务。

　　Canopy 的定价尚未公布，所以我不知道要花多少钱。特斯拉的高级服务每月收费10美元，其中包括哨兵服务，所以这对于 Canopy 来说可能是一个合理的起点。