运控速递（ABB、库卡、中大力德、埃斯顿、专精特新）

运控速递（ABB、库卡、中大力德、埃斯顿、专精特新）

总投资10亿元!振康机械精密RV减速机项目

3月31日，2023年省重大项目海门振康精密RV减速机项目办结施工许可证，开工建设，该项目由南通振康机械有限公司(简称“振康机...

中大力德拟投资不超过3680万美元设立境外公司

3月16日，宁波中大力德智能传动股份有限公司(以下简称“中大力德”)发布《关于对外投资设立新加坡全资子公司及泰国全资孙公司...

50亿美元收购科尔摩根母公司，雷科达再度押注工业自动化

雷勃莱克斯诺(Regal Rexnord)发布公告称，将以约50亿美元收购竞争对手Altra Industrial Motion，以扩大其传动和工业自动化产...

工业机器人拉动需求 国产减速机空间打开产销放量

伴随技术进步，国内减速机性价比优势凸显，同时交付周期更短。有业内人士指出，虽然当前谐波减速器等高端市场仍主要被外资品...

人形机器人专题报告：人形机器人产业链梳理

人形机器人或带来机器人上游核心零部件投资机会。

聚力赋能，引领智能制造发展新方向，新时达与嘉实多正式签署战略合作协议

9月26日，国内高品质工业机器人品牌、智能制造领军企业新时达与拥有先锋创新精神的百年润滑油国际品牌嘉实多正式达成战略合作...

中大力德营收 4.54亿元，净利润同比下降28.41%

2022年上半年，中大力德(002896)实现营收 4.54亿元，同比下降7.91%; 净利润3109.49万元，同比下降28.41%;实现归属于上市公司...

人形机器人搅动机器人市场一江春水，减速器成为最大“赢家”

减速器分为RV减速器和谐波减速机。具体到谐波减速器市场，中金公司预测2025年工业机器人用谐波减速器市场规模28亿元左右，叠...

机器人降本关键，千亿减速器市场，中国企业能分得几杯羹？

在机器人用谐波减速器领域，哈默纳科全球市场占有率超过80%，在RV减速器领域，目前大部分市场份额仍然被纳博特斯克占据，RV减...

埃夫特价格上调3%-10%，推出新一代视觉智能编程系统

埃夫特作为国内领先的喷涂机器人及解决方案提供商，在战略性收购意大利CMA公司后，将计划长期深耕家具家居生产行业，推出新一...

昊志机电承担的“机器人用精密减速器质量提升项目”顺利通过验收

为全面落实国家关于建设质量强国的重大决策部署，推动广州制造业供给侧结构性改革，以科技创新为引领推动企业高质量发展，打...

张跃明教授潜心研究,攻克国产RV减速器,工业机器人再进一步

工业机器人的核心技术在三十年前都是由日本企业发展并垄断的，而日本也借此逐渐成为了工业机器人最发达的国家之一。回想这三...

2021年工业机器人的核心零部件国产化率持续走高

近年来，工业机器人的核心零部件国产化率持续走高，已有不少厂商取得不同程度上的突破。减速器方面，谐波减速器国产进程较快...

5款RV减速机的“较量”

目前RV减速机广泛应用于工业机器人、自动化转台、数控机床刀塔及AGV等工业领域。随着机器人在一般工业领域和商业服务领域需求...

2020年工业机器人减速器市场现状及差距分析

从中国工业机器人产量数据来看，按照国家统计局的口径，名义增速上，2019年前三季度均处于同比下滑的态势；实际增速上，实际...

打破谐波减速器进口垄断 发展空间不限于机器人市场

谐波传动领域国产替代破局者，产品供应至国际主流机器人厂商①公司是一家专业从事精密传动装置研发、设计、生产和销售的高新...

这家国产谐波减速器企业的全球出货量第二！

工业机器人​三大核心部件分别是减速器、伺服电机和控制器，其中减速器是研发难度最大、成本比例最高的部件。在部分小型机器人...

业机器人的核心部件：精密减速机，究竟难在哪？

目前应用于机器人领域的减速器主要有两种，一种是RV减速器，另一种是谐波减速器。在关节型机器人中，由于RV减速器具有更高的...

2020年工业机器人减速器发展趋势

工业机器人需求必然能带动减速器产业的快速发展，同时，减速器本身有额定的使用寿命，需要定期更换。