大降！1-2月汽车制造业利润率仅为3.2%

国家统计局发布的最新数据显示，今年1-2月，汽车制造业利润总计为414.3亿元，同比下降41.7%，汽车制造业利润率3.2%、较同期下...

2023第11届中国国际汽车动力系统峰会 11TH CHINA INTERNATIONAL AUTOMOBILE PROPULSION SYSTEMS SUMMIT 2023

当前，随着全球碳排放标准的日趋严格和碳中和步伐的不断加快，汽车产业能源结构转型迫在眉睫，各国燃油车禁售亦开始迈入倒计...

雷军再谈小米造车：进展超预期，预计明年上半年量产播报文章 　　

3月6日消息，作为全国人大代表，雷军在十四届全国人大一次会议北京市代表团全体会议上表示，小米造车进展超预期，最近已经顺...

三年之期将至，华为“造车”一步之遥？

过去一段时间，“华为亲自下场造车”被大众舆论一次又一次推到聚光灯下。距离华为董事、CEO任正非“三年内，华为不造整车”的...

内卷厉害的新能源车企，开始角逐算力，誓将汽车变成四轮计算机

“新四化”席卷下，百年汽车产业正在飞速变革，全球汽车软件与硬件产品内容结构正发生着重大变化，软件定义汽车的时代已经到来

品牌审批没过？小米“造车”再陷风波

前段时间，某自媒体博主发文称“小米造车遇到坎，品牌审批未通过”引发了网友们的热议。该博主发文称，尽管小米一直想要尽快...

2030年中国汽车芯片用量将达1000亿颗 汽车芯片缺口也越来越大

预计到2030年我国汽车芯片市场规模将达到290亿美元，数量将达到1000亿-1200亿颗/年，所以汽车芯片的需求越来越大、缺口也越来...

芯片短缺有所缓解，韩国11月进口车销量大涨50%

据外媒报道，12月5日，韩国汽车进口商和经销商协会（KAIDA）在一份声明中表示，尽管芯片持续短缺，但韩国11月进口汽车注册量...

从亮灯拣货到Q300 汽车工业全方位的厂内物流解决方案

随着人力成本的增长，汽车工业的厂内物流系统中原先需要人工完成的搬运，越来越多地需要由叉车、AGV、机器人等智能设备来进行...

中国汽车产业绿色发展：共守绿色家园

汽车强国，高质量发展，离不开企业“可持续发展”助力。但以往业内对企业社会责任或可持续发展的理解比较狭隘或错位。近期中...

967亿销售额!博世解码智能汽车新蓝图

从快速攀升的市场渗透率来看，我国新能源汽车已迈入规模化、高质量快速发展新阶段。例如，新能源汽车正迈向“智能汽车”新赛...

汽车业连发大事！小米回应造车被叫停，蔚来暂停生产

喜的是，被誉为“汽车狂人”的李书福名下的造车新势力极氪汽车将要从吉利集团中分拆上市。极氪方面也对此回应表示，将根据相...

10月制造业PMI为49.2% 制造业景气面总体稳定

国家统计局10月31日发布的数据显示，10月，制造业PMI降至49.2%，在调查的21个行业中，有11个位于扩张区间，制造业景气面总体...

新势力造车即将迎来又一次凛冽的寒冬

我们的生命喘息期就是2023年和2024年，这两年我们能不能突围，现在还不敢肯定。所以，每个人都不要再讲故事，一定要讲实现。...

美的“造车”新思路：抓住800V高压SiC平台量产机会

9月21日，小鹏G9正式上市，这是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车。为这款车提供热管理关键部件「电动压缩机」的，是一家...

汽车制造行业驱动能源的换代产生深远影响的“车联网时代”

汽车制造行业不仅正进行着驱动能源的换代，也赶上了从人力驾驶到自动驾驶的过渡。而高级别的自动驾驶一旦在主要城市路网普及...

汽车半导体短缺有所缓解 短缺问题至少会持续到2023年

一些迹象表明，汽车半导体的短缺有所缓解。然而，至少到2023年，轻型汽车的产量可能仍低于其生产能力。

政策持续发力 9月汽车市场旺季重现

传统的消费旺季九月，汽车行业表现突出。10月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布9月汽车行业经济运行情况报告。中...

汽车产业变革的主题是电动化的普及要靠智能化来拉

近年来，全球多个地方政府都将气候变化提到了紧急的状态。交通运输业对能源需求的比例近30%，减排压力很大。因此，很多政府制...

英国汽车工业是如何衰落的？

掀起过人类第一次工业革命的英国人，曾经在汽车制造上有着足够的荣耀和自豪。但拘泥于“绅士文化“，沉醉于“手工制造”，外...