6月18日消息,今日,在2025MWC上海期间,华为轮值董事长徐直军表示:“2025年中国乘用车销量中5G车联网占比达30%,2026-2030年将逐步提升至95%。”
徐直军强调,产业应抓住智能网联汽车增长机遇。
他认为:“汽车在自动驾驶过程中必须能自主感知、决策,以不能依赖网络为前提。”
而座舱和整车都需要联接网络,但需求不同,商业模式不同,应该相互独立,各自联接。
其中,座舱的联接需遵从B2C的商业模式,共享智能手机生态,让消费者自主选择联接方式、自主购买流量。
整车T-BOX联接,遵从B2B的商业模式,继续由车企决定联接方式。
同时,当前5G车联网面临5G IPR问题、激烈价格竞争影响吸引力、用户体验参差不齐等挑战,5G IPR问题的解决需要移动通信产业界共同努力。
徐直军呼吁GSMA组织推动,华为愿意全力支持。
中传动网版权与免责声明:
凡本网注明[来源:中国传动网]的所有文字、图片、音视和视频文件,版权均为中国传动网(www.chuandong.com)独家所有。如需转载请与0755-82949061联系。任何媒体、网站或个人转载使用时须注明来源“中国传动网”,违反者本网将追究其法律责任。
本网转载并注明其他来源的稿件,均来自互联网或业内投稿人士,版权属于原版权人。转载请保留稿件来源及作者,禁止擅自篡改,违者自负版权法律责任。
如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
下一篇:
杭州机器人展 | 捷昌核心驱动部件亮相,赋能机器人产业加速落地
6月20日,杭州大会展中心迎来2025国际人形机器人与机器人技术展,捷昌驱动以全新身份——“机器人核心驱动部件一站式解决方案供应商”首次亮相(展位:8号馆5C...