原因在于，特朗普计划对从中国进口的商品征收额外关税后，沃尔沃提高了EX90的价格，因此正在寻找美国电池供应商以降低成本。

　　EX90是沃尔沃首款豪华电动七座SUV，在南卡罗来纳州查尔斯顿郊外的沃尔沃制造工厂生产，原起售价为77,990美元，但沃尔沃在汽车到达经销商处之前就将价格提高了3,300美元。

　　沃尔沃发言人Sophia Durr表示，价格上涨是由于材料成本上涨。不过在上周的公司媒体电话会议上，沃尔沃首席执行官Jim Rowan表示，“额外关税”削减了EX90的利润率。“我们正在尝试寻找是否可以在美国找到一家当地的电池制造商来帮助我们最大限度地降低这些成本”，Rowan补充道。

　　Electrek指出，沃尔沃在美国采购EX90电池有多种选择。几家全球电池领导者，包括已经与大众、福特和现代签订了供应合同的韩国电池企业SK On，可能正在竞争中。同时，Electrek特别指出了SK On位于佐治亚州Commerce的工厂，该工厂每年可供应约300,000辆电动汽车。

　　美国总统特朗普正式上台以来，便立即出台了一系列新政策，包括叫停电动汽车扶持政策、计划停止电动汽车税收抵免和补贴、对进口自中国的商品加征10%的关税、对来自加拿大和墨西哥的进口产品征收25%的额外关税等。

　　一时之间，让已在当地进行大规模投入的汽车制造商和日韩电池制造商都“人心惶惶”。韩国动力电池龙头LG新能源已在1月宣布，今年的资本支出将较去年减少20%-30%，以应对全球电动汽车行业的不确定性前景。

　　本月早些时候，福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)也是直言不讳称，特朗普对从加拿大和墨西哥的进口商品征收25%的额外关税的影响将是“毁灭性的”。

　　“毫无疑问，加拿大和墨西哥25%的关税如果旷日持久，将对我们的行业产生巨大影响，数十亿美元的行业利润将化为乌有，并对美国就业产生不利影响。”在2月6日的公司第四季度财报电话会议上，Farley表示。

　　对此，在本周二的沃尔夫研究公司(Wolfe Research)投资会议上，Farley称，福特正在寻找在美国建立库存的方法，以减轻特朗普关税的打击。

　　然而，特朗普是多变的，其政策也是多变的。当地时间2月13日，美国总统特朗普宣布，他已决定征收“对等关税”，即让美国与贸易伙伴彼此征收的关税税率相等，并称将考虑对使用增值税制度的国家加征关税。

　　不定的政策，预计短期内将使全球电动汽车产业的发展面临诸多不确定性。