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宁德时代又签国际大客户!

时间:2024-04-01

来源:OFweek锂电网

导语:宁德时代的LRS(技术授权)模式正在加快实现大规模复制及扩张。通用汽车或为宁德时代第三个合作车企

  3月28日,据《晚点 LatePost》报道,宁德时代目前正在与通用汽车洽谈LRS模式的合作,计划在北美共同建设一个磷酸铁锂动力电池工厂,选址有可能在美国或墨西哥。

  据悉,该工厂的计划年产能不低于宁德时代与福特合作建设的工厂(目前规划产能20GWh);合作模式也很可能与福特的合作类似。

  截至目前,宁德时代未就上述消息作出回应。

  通用汽车是全球第六大、美国第一大的汽车集团。若消息属实,通用汽车或成为宁德时代LRS模式的第三个合作车企,宁德时代的海外布局也将再下一城!

  海外破局

  “海外客户希望公司的下一个定点周期开始,即2026年之后,甚至到2035年,加大供应比例,成为其最主要的供应商。”宁德时代董事长、总经理曾毓群曾在2022年5月召开的业绩网上说明会上表示。

  而在日前发布的2023年年报中,宁德时代也表示,公司将进一步加大市场推广力度,积极开拓新兴市场尤其海外市场,尽可能减少单一产品、单一市场的需求波动所带来的影响。

  客户的需求,叠加自身的发展战略,这种情投意合的选择,是宁德时代海外布局的重要基石。而LRS模式,成为了宁德时代海外市场的“破局者”,尤其是美国市场。

  所谓LRS模式,即宁德时代采用许可、授权和服务的方式,帮助主机厂乃至电池厂商快速建成电池工厂,工厂资本开支则全部由另一厂商承担,宁德时代不在合作工厂占有股份,而是收取专利授权费和服务费。

  要说到令LRS模式声名大噪的事件,则当属2023年2月宁德时代与福特汽车达成的合作。一是因为这是宁德时代LRS模式的首个合作项目。

  二是这是在美国《通胀削减法案》(下称“IRA法案”)生效后,美国车企与中国电池企业达成的合作新模式。

  早在2022年7月,福特就已和宁德时代就其2023年北美市场的Mustang Mach-E和F-150 Lightning两款车型的磷酸铁锂电池供应,以及电池工厂的建设达成协议。但就在1个月后,拜登政府发布了IRA法案。

  该法案规定,只有在美国进行整车组装的电动汽车才能享受税收抵免优惠,且强制要求从与美国有自由贸易协定的国家采购电池原材料。

  2023年1月,IRA法案正式生效,福特和宁德时代的合作因此受到了影响。但双方并未放弃,终于在2月宣布了基于LRS模式的合作,且在同年12月拜登政府再度通过《<通胀削减法案>外国敏感实体指南》后,福特依旧没有放弃与宁德时代的合作。

  这背后,宁德时代自身强大的技术能力和规模优势,优秀的制造、供应链能力,完整的知识产权体系布局如同“铁三角”般给予了重要支撑力量,同时也是福特(车企)想要高质量发展的重要尝试。

  LRS模式备受欢迎

  前文提及LRS模式是美国市场的“破局者”,原因为何?

  一直以来,北美动力市场主要由韩国的LG新能源、三星SDI、SK On以及日本的松下占据。数据显示,目前这四家公司合计占据了当地超8成的市场份额。

  其中,美国市场是关键。不仅在于美国电动车市场增长潜力巨大,而且北美自贸区这一增量市场与美国的政策密切相关。

  “美国市场,宁德时代是一定要进的。”宁德时代董事长曾毓群曾在2022年2月的一场调研活动上强调。同年,有多方消息称,宁德时代开始筹划在墨西哥或加拿大自建电池工厂,但此后政治环境变化,宁德时代调整了其进入美国市场的策略,即LRS模式。

  去年3月,曾毓群在业绩网上说明会明确表示,LRS商业模式是宁德时代拓展海外市场的重要举措之一。

  今年以来,曾毓群也已多次公开提及LRS模式,并透露宁德时代正在与美国和欧洲的其他10—20家汽车制造商就类似的合作进行谈判。

  在本月召开的业绩说明会上,曾毓群也对海外发展问题再次进行了回应。其表示,在北美地区,宁德时代将主要通过创新合作模式LRS拓展业务。LRS模式非常受客户的欢迎,有很多客户感兴趣在谈,不仅车企,有一些欧洲的电池厂,他们产能建设时间较长,也希望跟宁德时代合作。

  3月,第二家合作车企就揭开了面纱。3月25日,曾毓群在接受采访时表示,宁德时代正在向特斯拉内华达州的工厂提供设备,且双方正在合作开发充电速度更快的电池。

  综上所述,LRS模式是宁德时代针对多变的海外市场的独门“利器”,接下来也会有更多的合作对象逐一揭晓。

  全球化驱动长期成长

  2023年,宁德时代实现总营收4009亿元,同比增长22%。这不仅是宁德时代首次年度营收突破4000亿元,且境外收入达到了1309.9亿元,占2023年营收的32.7%,同比增长70.29%,而境内业务增速仅为7.25%。

  显然,海外市场是宁德时代2023年业绩增长的重要引擎。同时,在国内市占率已连续3年徘徊在45%左右,增长陷入瓶颈的节点,海外市场,或者说全球化将成为未来宁德时代的重要增量市场,驱动公司长期成长。

  针对全球化,宁德时代的解法是“开放式创新”。3月25日,宁德时代董事长、总经理曾毓群在香港One Earth Summit上提出,以开放式创新,推动全球可持续发展。

  在曾毓群看来,开放式创新可以实现全球创新资源高效的配置,推动技术进步,积极应对气候变化挑战,最终实现共享与共赢。

  而技术,是开放式创新的核心要素。曾毓群也表示,LRS模式是开放式创新的首个实践案例。

  至于全球化经营计划,宁德时代在2023年年报中表示,不断推进全球化体系建设,包括海外产能建设运营、海外供应链布局、海外资源及回收布局等,广泛吸纳国际化人才,构建高效的跨国运营体系。

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