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赛道回暖跑出“加速度”,“浪尖”上的新能源汽车产业再迎利好

时间:2023-05-11

来源:智能制造网整理

导语:下乡政策叠加国六排放标准6b阶段的实施,新能源汽车产业再迎利好!

  随着“双碳”目标的推进,汽车产业电动化、智能化、网联化成为未来发展所趋。

  从全球发展形势来看,全球汽车电动化转型进入加速阶段,新能源和智能网联汽车市场逐渐成熟。数据显示,2022年全球新能源汽车达到1082.4万辆,同比增长超六成,首次突破1000万辆大关。

  从国内发展趋势来看,新能源汽车产业正处于高速发展期。数据显示,2022年我国新能源汽车渗透率达到25.6%,提前完成了国家《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中设置的2025年阶段性目标。并且,新能源汽车产销量和保有量连续四年世界第一,电气化水平世界第一。

  目前,随着城市新能源汽车的渗透率逐步提升,挖掘下沉市场将成为未来的“主力军”。

  5月5日,国务院常务会议提出,要加快新能源汽车下乡,要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈,适度超前建设充电基础设施等。智能制造网观察到,2023年以来,从中央到地方都在加大力度支持新能源汽车下乡:中央一号文件指出,鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡;陕西、重庆、云南等多地新能源汽车下乡活动等。

  那为何热衷于农村市场?

  一方面是,新能源汽车在农村地区渗透率低,新能源汽车下乡激发的市场空间大。

  另一方面是,推动县乡市场实现新能源车普及是重大的市场机会,对汽车产业来说也是巨大的蓝海市场。

  据中国汽车工业协会数据显示,2020年至2022年,我国新能源汽车下乡在10省(市)开展18站启动活动,累计发布6批近200款下乡车型,销量从2020年的39.7万辆增至2021年的106.8万辆,到2022年达265.98万辆,成为拉动新能源汽车消费的重要力量。

  同时有机构预测分析,到2030年,农村汽车千人保有量有望达160辆,总保有量将超过7000万辆,市场规模达5000亿元。

  国六排放标准,利好新能源汽车

  5月8日,生态环境部、工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告,公告显示,自2023年7月1日起,全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。

  这对于本身就处于浪尖上的新能源汽车来说,无疑又是重大利好。

  新能源车下乡政策叠加非RDE国六b延期预期落地,可以预见,新能源汽车产业发展将进一步提升,销量也将迎来新的拐点。


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