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日产汽车警告:芯片短缺将成为“新常态” 年度业绩将远低于市场预期

时间:2022-05-13

来源:财联社

导语:日本第三大汽车制造商日产汽车周四表示,正在努力应对芯片短缺、原材料成本上升和新冠疫情等负面状况,这也导致日产的年度业绩将远低于市场预期。

  日产汽车并不是个例,近期以来,全球大量知名企业发布了盈利能力恶化的预警,因为它们无法将不断飙升的成本完全转嫁给消费者,且在俄乌冲突和疫情防控的影响下,供应链困境还在持续加剧。

  日产汽车最大竞争对手丰田周三表示,由于原材料和物流成本增长,公司新一财年的营业利润将下滑近五分之一。此外,丰田汽车一季度的营业利润同比大幅下滑了33%。

  日产汽车预计本财年的销售额将增长18.7%,达到10万亿日元(776亿美元)的水平。但营业利润将仅增长1%至2500亿日元,远远低于市场预计的3185亿日元。

  日产汽车首席运营官Ashwani Gupta在电话会议上表示:“芯片短缺将成为一种新常态,就像新冠疫情一样,我们必须与之共存,因为它不会在短期内就结束。”

  日产预计,原材料和物流成本将在新财年增长约1.5倍,至2120亿日元(16.5亿美元),其中大部分成本上涨来自钢铁和铝。该公司还预计,本年度物流成本将增加450亿日元。日产高管表示,公司将通过套期保值和预购原材料来应对这种情况。

  日产首席执行官Makoto Uchida表示,支持其联盟伙伴雷诺分离电动汽车业务的计划。雷诺一直在推进分拆其电动车和内燃机业务的计划,试图追赶特斯拉和大众汽车等竞争对手。

  据此前报道,雷诺正考虑出售所持有的日产部分股权,此举可能为其电气化战略筹集数十亿欧元的资金,并缓解其与联盟伙伴的长期紧张关系。日产可能愿意购买雷诺持有的部分日产股份,且雷诺也可能寻求其它买方。

  公开资料显示,雷诺持有日产43.4%股份,总价值为9835亿日元,对日产有着很大控制权。而日产仅持有雷诺15%的股份,且没有投票权。双方结盟二十多年来,交叉持股结构的不平衡一直是日产的困扰。

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