作为最大的苹果iPhone组装商，富士康方面证实，计划于2023年前在北美市场生产电动汽车。去年有消息证实，富士康正在美国和墨西哥各地物色新厂址。
立讯精密的最新动向则是与奇瑞集团合作生产电动汽车。这或许是苹果公司看中立讯精密的地方，因为它可以帮助苹果的电动汽车进入中国市场。
有分析师预计苹果汽车将在未来一到两年内开始量产。然而业内人士表示，考虑到苹果汽车需要进行必要的道路测试，这一时间点似乎为时过早。
一些消息人士则表示，不相信富士康会成为苹果汽车的制造商。此外也有消息称，韩国现代汽车集团和麦格纳国际正在与苹果进行谈判，这两家公司在汽车行业的经验都比富士康丰富。
不过，如果富士康能有效利用其现有经验，仍可能是制造苹果汽车的有力竞争对手。其部署的MIT代工平台、生产的诸多电子元件产品，以及与汽车制造商Stellantis和Fisker的合作经验，都有助于公司在此次竞争中取得成功。
另一方面，立讯精密也需要在电动汽车行业积累更多经验。公司上个月才宣布与奇瑞的合作关系，双方合资企业尚未启动。尽管立讯精密与苹果有着长期合作关系，但仍需要面对电动汽车行业的激烈竞争。
关于苹果汽车的传闻还会不断增加。虽然还需要几年时间，但苹果未来在汽车领域的动作会受到业界的更多关注，而苹果供应商之间的造车竞争也将愈演愈烈。
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