新闻频道

娓娓工业
当前位置 当前位置: 首页 > 新闻频道 > 行业资讯 > 芯片短缺为芯片国产化带来机会

芯片短缺为芯片国产化带来机会

时间:2021-04-08 13:29:18来源:仪表网

导语:近期半导体行业缺产能、缺货的消息不断,影响范围也在不断扩大,PC、汽车电子首当其冲,就连使用芯片并不多的家电行业也要受冲击了。家电的控制芯片对技术要求的难度其实没有汽车(芯片要求)大,部分家电产品的芯片是可以生产的。但是芯片可能还是要依赖于进口。

  在家电产品的芯片上,美的公司也是国内较早布局半导体芯片的,此前空调使用的MCU微控及智能功率模块(IPM模块)长期依赖美国、日本进口,美的最早于2010年成立(IPM)项目组,两年后研制出一款IMS架构的IPM,并在2013年率先实现了国产自研IPM的量产。

  暴涨的芯片需求

  缺芯的本质原因在于供需的失衡。5G手机和新能源车都需要更多芯片的支持。5G手机比4G手机需要用到更多的芯片。以图像识别传感器为例,5G手机的摄像头从单摄变为双摄、三摄甚至四摄,这带动了摄像头芯片CMOS图像传感器的需求增长。

  在管控手机信号的射频PA芯片上,4G手机平均需要3-6颗,而5G手机最多需要16颗,以获得更好的信号;在电源管理IC上,普通手机大概需要4-5颗芯片,但5G手机需要7-8颗,来解决5G耗电快问题。

  除了5G手机对芯片的需求激增,新能源汽车也是芯片消耗大户。相比传统燃油车每辆车不足百枚的芯片使用量,汽车智能化、网联化以后,新能源车对芯片的需求在每辆车千枚以上。而新能源汽车的热度是在2020年下半年明显升温的。

  2020年上半年,受疫情影响,大众集团、雷诺、日产、通用汽车、沃尔沃汽车、戴姆勒等车企亏损严重,法国雷诺上半年亏损约600亿人民币,甚至需要出售奔驰股份回血。下半年汽车厂商对汽车销量预计保守,这导致车用芯片大厂英飞凌、意法半导体、恩智浦、瑞萨等纷纷砍掉台积电的代工订单。

  但2020年下半年,新能源汽车却迅速回温,新能源汽车销量286万台,较2019年同期增长36%。中国新能源汽车销量达到136.7万,同比增长10.9%,创下历史新高。汽车芯片对安全性、可靠性要求很高,需要“车规级芯片”。要达到“车规级”芯片的水准,需要进行较长时间的认证,100条芯片生产线里汽车厂家只能用10条。半导体产能波动时,传导到汽车领域,缺货就极为明显,毕竟可选择范围少。

  芯片国产化的机会来了

  短时间内芯片危机可能很难缓解,但这却是国产化的一个机会。各大芯片厂虽然开始扩产,但远水解不了近渴。根据国际半导体产业协会去年11月份的全球晶圆预测报告,到2021年底,全球8英寸晶圆生产线将增至202条,达历史新高。

  中芯国际计划2021年扩充4.5万片的8英寸月产能;力积电预计2021年年底计划增加2万片8英寸月产能;华虹无锡厂预计2020-2021年将迅速扩充至4万片/月产能,其中,8英寸厂未来有1-2万片/月扩充空间。

  中国工信部则明确表示,国家会加大力度扶持芯片产业,力求让中国芯片自给率在2025年达到70%。两会代表也将汽车芯片国产化提上议程。

  长安汽车董事长朱华荣呼吁主机厂试用国产芯片,广汽集团董事长曾庆洪则提出“实现汽车强国目标首先要先强芯”、“加强汽车关键零部件产业链建设”。

  国产车企也加深在汽车芯片领域的布局。2月8日,长城汽车宣布参与北京地平线机器人技术研发有限公司(下称“地平线”)的战略投资。地平线专注于人工智能算法芯片的研发,有车规级量产芯片产品。除长城汽车以外,比亚迪、长江汽车电子、东风资产等汽车产业链相关企业也参与了地平线此次3.5亿美元的C3轮融资。

  截止2019年底,我国芯片的消耗量占世界芯片消耗量的42%,但国产芯片的自给率不足30%。这场芯片短缺催化了国产芯片替代进程。更重要的是,过去中国芯片行业处在“造不如买”的市场环境下,耗费巨资造芯片,但国内企业对于芯片的需求却不大,造芯片的压力颇大。

  现在中国制造崛起,手机产业链,汽车产业链已然蓬勃,中国已成为世界上最大的芯片需求市场。有了本土需求后发展出整机组装产业,比如富士康。有了富士康之后,为整机厂商供货的模组类公司发展起来,如舜宇光学、欧菲光成为龙头。

  为客户供货的模组类企业,又对芯片需求极大,市场起来了,芯片产业发展的市场动力就有了。现在是中国芯片制造利好和利空并存的时期。不同于国家大基金一期将资金重心放在半导体设计类企业上,国家大基金二期投资重点已经放在集成电路封测、设备、材料等更上游的环节。

  至此,中国已有芯片国产化的产业基础。本次芯片短缺又极大加剧企业对产业链自主的渴望。包括汽车在内的各行业客户们更愿意给国产芯片机会,芯片国产替代进程加速。

  此次芯片短缺本质源于芯片制造产能不足,以及更上游的半导体设备和半导体材料紧缺。这对于中国芯片行业的启示是,中国也不能仅停留在芯片的设计环节。实现产业链更多关键环节的完善,才能成为真正意义上的半导体强国。

标签: 芯片

点赞

分享到:

上一篇:2021年全球及中国机器视觉行业市场现状及竞...

下一篇:毛旭初:能源行业工业互联网发展的核心是工...

中国传动网版权与免责声明:凡本网注明[来源:中国传动网]的所有文字、图片、音视和视频文件,版权均为中国传动网(www.chuandong.com)独家所有。如需转载请与0755-82949061联系。任何媒体、网站或个人转载使用时须注明来源“中国传动网”,违反者本网将追究其法律责任。

本网转载并注明其他来源的稿件,均来自互联网或业内投稿人士,版权属于原版权人。转载请保留稿件来源及作者,禁止擅自篡改,违者自负版权法律责任。

娓娓工业
广州金升阳科技有限公司
TOP