常规状态下，风力发电机的巨大扇叶每分钟仅龟速转动 10到20次，但实际上它的发动机每分钟转速高达1800次。

　　而且，风力发电机的机舱需要不断移动，以便与风向保 持最佳一致，因此电缆需要长期承受高负载。

　　加之风力发电机通常位于偏远地区或海上，电缆断裂是 非常让人头疼的，维修工作既昂贵又耗时。

　　从地面为机舱内的发电机、变速箱和控制系统传输动力 和数据，怎样才能变得更可靠更安全呢?

　　1 igus新型电缆导向系统——TRM triflex旋转 模块

　　为此，igus推出了一种新型电缆导向系统——TRM triflex 旋转模块(简称TRM)，它能够在机舱旋转高达1800°时可 靠地保护拖链中的电缆。

　　TRM的工作原理如下：TRM系统位于风力发电机的塔架 上端，机舱正下方。其内部有5条triflex拖链并行排列，拖链 内部填充了动力和数据电缆。这些拖链可以在三维空间中移 动，其柔性链节由高性能工程塑料制成，形成环状结构，这 使得triflex能够围绕中心轴进行旋转运动。

　　当机舱旋转时，TRM的上半部分与拖链同步移动。系统 内部的可移动支撑结构确保拖链始终保持其弯曲半径，并在 任何时候都稳固定位。

　　得益于这种受控的引导方式，电缆可以进行高达1800° 的旋转运动，而不会缠绕或打结。这使得操作人员可以在一 个方向上将机舱绕自身轴线旋转多达五次，而不必被迫快速 逆风工作。这确保了系统的风向对准既安全又节能。

　　2 预装配系统可节省50%的装配时间

　　使用这款新型电缆导向系统，还可以节省空间和安装 时间。

　　因为这个模块设计地很紧凑，它的外径仅为1300毫米， 安装高度不到1米，只会在旋转轴周围占用很小的空间。

　　此外，用户还可以在陆地上轻松为该系统装配所需的电 缆，或者从igus直接订购预装配的完整套件。例如，在风电 发力机中常用到的igus高柔性电缆chainflex系列。

　　这些电缆能够长期承受扭转负载，即使在温度剧烈波动 等恶劣的环境影响下也能可靠工作，从而进一步提高了风力 发电机的可靠性。

　　所以，通过采用预装配的旋转供能装置TRM，在工厂现 场的安装时间(通常成本非常高)可以缩短多达50%。