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双梁交流桥式起重机变频调速改造分析

2008-5-8 10:29:00　苟红宋素芹　供稿

关键词：起重机变频器调速控制电路设计

煤矿车间起重系统多采用双梁交流桥式20／5T或15／3T起重机，该机主要由主钩、副钩、大车和小车组成。大车由两台规格相同的电动机驱动，而主钩、副钩和小车各有一台电动机驱动。主钩由一台主令控制器和一台磁力控制屏控制，提升和下降各六个档位，副钩、大车和小车使用凸轮控制器控制，正、反向运动各由五个档位控制。

供电电源采用三相三线制，380V电压。五台电机为绕线型转子异步电动机，变频机构为逐极短接转子电阻方式，控制结构多为继电器类型，主、副钩，大、小车制动形式多为电磁抱闸制动，也有液压抱闸制动方式。

1 继电器控制结构、串接电阻调速方式及矿山环境对起重机性能影响

（1）机械特性软，直接启动或用电磁制动器急刹车，造成振动，运行不平稳。

（2）设备复杂、控制触头多、故障率高、操作不变，调速范围相对小、调速性能差。

（3）起重机多用于维修设备的安装调试，吊件移动定位频繁，切换电流大，串接电阻长期发热，电耗大、效率低。

（4）矿山工作环境差，煤尘、煤灰对电动机的集电环、

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