目前在列车驾驶台上有两套运行监控系统，一套是用在列车速度160km/h准高速速度级的，160km/h以上超高速速度级。系统显示器屏幕通过文字、曲线、图形等组合，可以显示速度、距离、线路纵断面、弯道、隧道、桥梁等多方面的信息和内容，非常直观。司机根据屏幕显示，很轻松地操纵列车安全行驶。提速后，列车最高速度250km/h，列车行驶一公里只要十几秒，司机视觉能力对信号做出判断的最少时间为3～5秒，传统的信号控制系统以及以人为主的保证行车安全的控制方式，已不能适应列车运行安全的需要。该系统主要功能是自动控制列车实施制动，自动控制列车加减速，对位停车，自动控制车门的开放和关闭，使列车既能运行安全，又会保证高速行驶。

系统组成：

     列车速度监控系统由信号主、备机，列控主、备机，主、副显示器，列车运行记录器，信号感应器，速度传感器，警惕按钮和缓解按钮等组成，系统结构框图如图1所示。

图1   系统结构框图

系统主要特点：

    列车在高速行驶中，无论地面信号还是机车信号都只能确保显示正确可靠，提醒司机及时采取措施，但无法防止由于司机失去警惕、精神不集中、睡觉、出现操纵错误而发生危及列车运行安全的事故。

    系统采用新汉NICE-3200无风扇嵌入式计算机作为列控主机和备机，全铝紧凑的结构非常适用列车对空间的要求，独特的双机逻辑实现信号主、备机和列控主、备机的交叉互备，单机故障不影响系统的主要功能。通过地面设备和车载设备的共同作用，当地面信号机显示停车信号或进一步限制信号时，产生报警信号，在司机未予理睬的情况下自动实施紧急制动，强迫列车停车。系统以常用制动为主要控车方式，在保证安全的前提下充分考虑乘车的舒适性和控车的合理性。

    在实际列车运行中，高速铁路系统在野外高温 /低温、潮湿、电磁、灰尘、振动等复杂的环境条件下7＊24小时不间断运行，切实履行自己的核心监控功能。集智达所推的新汉无风扇设计嵌入式NICE-3200产品目前已在现有的铁路项目中进行了广泛而深入的应用，并占有很大一部分市场。国家目前正在大力发展铁路，城市轨道和地铁项目，这对于集智达来说是非常好的契机，无风扇嵌入式计算机与铁路行业应用的有机结合，将稳定高效的专业系统服务于广大乘客，同时也加强了合作伙伴在行业的产品竞争力。