结构特点: 主副箱组合设计,速比范围宽,头档速比大,爬坡能力强。 双中间轴,功率分流,结构独特,传动效率高,承载能力强。 主轴及齿轮浮动安装,齿轮与轴之间没有滚针轴承,传动效率高。 全同步器,挂档轻便灵活。主箱为双锥面锁环式同步器,同步容量大;副箱为增强型锁销式惯性同步器,其摩擦锥面采用高性能非金属摩擦材料,可靠性好。 档位排列合理,速比级差小,燃油经济性好。 细齿设计,啮合平稳,噪音低。 取力形式多样,可配置多种取力器。 双H操纵,换档灵活,通用性好。
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