结构特点: 设计先进,结构新颖。主副箱组合设计,均为双中间轴传动,主轴和主轴齿轮浮动,取消了所有主轴齿轮的滚针轴承。 主副箱均采用大圆弧齿根,准渐开线齿形设计,按科学数据设计,按科学数据设计的K形框图控制齿部精度,主箱为强化喷丸细齿齿轮。改善了齿轮副的啮合状况,降低了噪音,提高了承载能力。 换档机构轻便灵活,使用可靠。采用双H操纵装置,可单、双杆操纵,左、右操纵和双向操纵。 具有广泛的适应性,良好的整车匹配性。可在变速器的前部、后部、底部和侧面安装各种型式的取力器,方便可靠。 轴向尺寸短、重量轻、承载能力大、维修方便。
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