《控制与传动》：我们知道。CC-Link是一种同时处理控制和信息数据的开放式现场网络系统，有什么优点和特色？

覃强先生：CC-Link是Control& Communication Link （控制与通信总线系统）的简称。即：在工控系统中，可以将控制和信息数据同时以10Mbps高速传输的现场网络。
    CC-Link具有性能卓越、应用广泛、使用简单、节省成本等突出优点。作为开放式现场总线，CC-Link是唯一起源于亚洲地区的总线系统，CC-Link的技术特点尤其适合亚洲人的思维习惯。CC-Link是目前为止最晚产生的总线技术，从其本身的技术特点来说，其建立的硬件基础相对比较先进，其通信速率在现场应用中确确实实可达10Mbps，而且CC-Link的帧格式中有效数据率特别高，可达98%，所以CC-Link的高速性能是非常突出的；另外，其连接距离最长可达1200米，有丰富的RAS功能及预约站功能。目前在世界（当然包括中国）各地得到了广泛而深入的应用，证明CC-Link的卓越性能得到了广泛的认可。

《控制与传动》：你能介绍一下CC-Link的节点销售情况与今年的预期吗？以及随着在全国范围内大型技术研讨会的展开，对中国的今年销售情况有什么正面的推进作用？

覃强先生：CC-Link到2003年9月底累销售的节点数为217万，2003年度为60万节点的销售量，2004年度，预计销售节点数为80万节点。从2004年开始，CLPA在中国展开大型技术研讨会，目的在于推广CC-Link这一开放式总线的技术，从学术的角度介绍CC-Link，使更多的业内人士了解CC-Link，从比较深的层面上理解CC-Link，接受CC-Link，其直接目的并不是市场的销售，但勿庸质疑会促进CC-Link的销售，更多人了解了CC-Link，CLPA有更多的合作伙伴，自然会有更多的销售量。我们传达的信息是：CC-Link是真正开放的技术，是真正先进的技术，是和中国企业共享的技术。

《控制与传动》目前OEM厂商是自动化产品的着眼点，而且CC-Link的特点中如：“省配线、高速响应、距离延长自由和丰富的RAS功能”等都是设备商所需要的控制特性，不知CC-Link在OEM方面是如何强化这些功能的？

覃强先生：OEM当然是CC-Link的重点，由于CC-Link是一种开放式的现场总线，目前拥有近600家会员公司，有一些会员（包括中国会员）开发了适用某些领域OEM的产品，来适应OEM的需求，主要的会员公司（三菱电机等），也做着同样的工作。
其实CC-Link技术协议部分也与市场的需求和OEM的要求密切相关，CC-Link/LT就是针对客户要求开发的低成本、省配线、小体积、高性能的技术协议，CC-Link Ver2技术针对客户大数据量传输的要求研发的技术协议。
    另外，在OEM以外，大的工程项目，CC-Link也非常重视，CC-Link本身就是e-f@ctory（数字化工厂）概念中非常重要的组成部分，为工厂的数字化管理和控制提供整体解决方案。 

《控制与传动》： 在工业领域中很多自动化产品都有自己的固定行业优势，CC-Link是如何加强在行业领域中的拓展的？

覃强先生：现场总线的应用在各行各业越来越普遍，CC-Link作为现场总线的新贵，其着眼点从FA、PA到BA，都有所涉猎，但目前其最强的领域是FA，在FA领域，如半导体、电子设备、汽车、轮胎、物流、印刷、纺织等细分的行业尤其突出。做一个行业，必须了解这个行业的工艺，能够有相应的产品和解决方案适应这个行业的工艺要求。CC-Link在这方面尤其认真，针对某个行业，都有相应的产品和技术的解决方案。在中国，CC-Link也针对中国市场的特点，强化自己的优势，开拓自己擅长的领域。比如在控制与传动技术上，CC-Link有着得天独厚的优势。

《控制与传动》：在目前的大型技术研讨会活动中，CC-Link的最大收获是什么？

覃强先生：CC-Link通过这一系列活动，扩大了CC-Link的知名度，加强了客户对CC-Link更深入的了解，寻求到更广泛的合作伙伴。可以说，合作伙伴是最大的收获。