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奇瑞旗云动力先锋挑战节油极限

2006年07月26日 12:02:00 中国传动网

今年车市遭遇“冷夏”,比起前半年车市的飞速上涨来说,五、六月份的车市可谓是一路走低。于是降价之声响彻车市,让很多有购车欲望的消费者心动不已,忍不住就要下手购买。但一时之快恐难平一世之恨。消费者在认清降价背后的原因再出手购买也不迟。   是油价上涨导致的使用成本的急剧上升遏止了车市销量进一步上涨的趋势。今年5月24日本年度内油价第两次调高,使93#油的价格由每升4.31元上涨到了每升5.09元。很多厂商由于一时无法解决车子的油耗问题,于是做出降价这个权宜之策,以期将消费者的注意力从油价转移到汽车价格上来。不过更多的消费者在购车方面变得成熟了起来,据相关机构做的一份关于油价上涨对消费者购车意向影响的调查显示,有70.3%的人已把“节油”作为自己当前购车需要考虑的一个重要因素。节油汽车已经成为现在购车者的首选。奇瑞凭借其深厚的产品功底,迅速越众而出,挑战家用轿车的节油极限,再次勇做标杆。   作为我国自主品牌汽车的奇瑞“旗云之星”,除了其强劲的动力,时尚、动感的外观之外,以其出众的节油性能自上市以来就一直受到消费者的青睐。只有产品节油,才能赢得市场。奇瑞作为都市主流经济型车的代表,一直致力于让消费者能够真切体验到旗云之星高效的节油性能,并且通过消费者的亲身感受来证明旗云之星的节油性。   在2005年5月28日北京《我爱我车》旗云杯双节油大赛中,车主苏振寰驾驶奇瑞旗云运动版(现在的旗云之星)跑出了4.25L/100公里的好成绩。今年由奇瑞公司举办的京城20余家主流媒体记者五环试乘试驾活动中,旗云之星在北京五环路上更是跑出了最高油耗量4.9L/100公里,最低油耗为4.3L/100公里的好成绩。这说明了旗云之星的节油性能并非偶然。   通过奇瑞开展的一系列的节油活动,广大消费者清晰的看到了在目前的品牌中,旗云之星在节油性能方面是较为突出的一款车型,这无疑在当前节油已成为购车一族重要参考标准的情况下,占据了一定的优势。在其它性能相同甚至优异于同类产品的情况下,节油性能又是如此突出的旗云之星,已经成为中级轿车市场上的一个亮点。稳稳占据10万元以下轿车市场的重要地位。节油性能上冲在了前头,以远高出国产同类轿车的节油性能,让精打细算的轿车消费者眼前一亮。   那么旗云之星为什么如此节油呢?原因就是旗云之星搭载了Tritect16气阀高功率发动机,这台发动机的两个最大特点就是动力强劲,油耗却相当低。在今年的全国汽车拉力锦标赛上海金山站的比赛中,奇瑞星飞腾车队的谢春旭取得优异成绩所驾驶的旗云之星,就是配装的这款发动机。在那次比赛后,旗云之星的优势得到了中国汽车运动联合会领导的高度赞扬。值得一提的是这样动力澎湃的心脏,却还是一颗“节省”的心。   虽然是1.6L的经济型排量,相当于2.0排量的动力,却有着相当于1.3L车型的油耗。据介绍,旗云之星90公里/小时等速油耗仅为5.9升/100公里,而国内同级车油耗大多在6.5升/100公里左右,旗云之星同比省油10%左右,如果按8年/80万公里计算,旗云之星将同比节油4800升,按当前油价计算能省出近20448元的油费,这对于绝大多数车主来说,这都是一个巨大的惊喜。   节油并不光是从用车开始的,而是从买车开始的。我们需要在强调旗云之星澎湃动力的同时,更是要表现出旗云之星超乎寻常的燃油经济性。旗云之星在动力、节能、操控稳定性、刹车性能等方面都表现得很强劲。这是因为只有传动系统与发动机的默契配合才能保证汽车在不同路况条件下均能正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。但是如果汽车的传动系统润滑不够,或是间隙调整不当,将增大传动阻力造成费油。旗云之星拥有经英国莲花公司调校后的底盘和良好经用的传动系统,可以将完整的动力毫不克扣的传递到车轮,因此,旗云之星的节油功力又进一层。   在威驰、飞度、菱帅、羚羊等日系车大行其道的时候,我们有自己的“旗云之星”凭着强劲动力与超低的油耗,必能沉着应对油价危机,继续保持销售业绩,同时使消费者得到最大的实惠。

来源:控制与传动网

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