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构筑辽宁汽车工业“新高地”

2008年09月24日 09:54:00 中国传动网

  汽车产业被誉为国民经济的 “发动机”,汽车工业每增加1个百分点产出能够带动钢铁、石化、电子等诸多相关产业增加10个百分点产出。在2008年全省工业结构调整100个重点项目中,有多个助力汽车产业加速发展的大项目,从扩大汽车产能到提拉汽车零部件产业基地建设等,通过汽车配套体系建设拉长产业链。这些大项目建设关系到辽宁经济发展后劲的增强,承载着建设新型产业基地和加快振兴辽宁的希望,项目建成后将极大地提升整个汽车工业的核心竞争力。   做大做强汽车工业   目前,全球汽车制造厂商新车型不断,汽车产业竞争越来越激烈,汽车业在全球的生产和销售形势变得越来越复杂。几大跨国公司通过各自并购重组,年销售总量高达世界汽车销售总量的90%,我国自主品牌汽车的生产经营空间受到强烈挤压。在此大背景下,作为我省支柱产业之一的汽车工业也受到了强烈冲击。   我省“十一五”规划纲要中明确提出要做大做强汽车工业。沈阳市大东区作为我省汽车工业的“高地”,通用(沈阳)北盛汽车新厂项目是振兴辽宁汽车产业,做大做强汽车产业的重点项目。作为2005年沈阳最大的单体工业项目,该项目于当年10月正式开工建设。整个二期项目占地总面积32.5万平方米,将建设具备国际水准的车身、涂装、总装三大生产车间,共线生产多款车型。项目建成投产后将使这一地区的整车年产量达到55万辆,同时,汽车产业链条也将不断得到延伸,会产生出强大的集群效应,进一步吸引其他汽车产业项目落地,从而相互带动、协同发展,将强力推动我省汽车工业的发展。   通用(沈阳)北盛汽车位于沈阳市大东区北大营街一处30多万平方米的开阔地上,经过近三年的建设,一座现代化的汽车城即将诞生。   据省发改委工业处介绍,通用(沈阳)北盛汽车新厂项目总投资27.6亿元,主要新建车身车间、油漆车间、总装车间、整车发运场、联合站房、厂区道路及围墙等。到2007年底已完成投资5亿元。目前,油漆车间、车体分配中心土建完工,车身车间、总装车间厂房已经封闭。联合站房、66KV变电站、天然气管线和电力外线改造完成。2008年主要进行车间工艺设备安装和土建收尾施工,计划2008年底首车下线。   通用(沈阳)北盛汽车新厂项目既能适应规模化量产车型的生产,还能适应特殊设计的小批量产品生产。建成后能够形成规模效应,并通过汽车配套体系建设拉长产业链,扩大就业,有效带动经济发展。届时,通用(沈阳)北盛汽车的生产节拍将大大提高,生产能力也将从目前的年产整车5万辆提高到年产15万辆至20万辆。因而,辽宁省和沈阳市都已将北盛新厂项目纳入到国民经济“十一五”战略规划当中。   据了解,项目建设在设备工艺的先进性、环保理念、质量管理、安全生产等方面都将向国际水平看齐。为了支持通用(沈阳)北盛汽车新厂建设,沈阳市在政策上给予最大支持,为其提供了全方位的服务。   辽宁凌源鸿凌汽车集团公司也享受到政策的最大利好。该公司建设中重型载货汽车及零部件产业园区项目得到了6.51亿元的资金支持。   辽宁凌源鸿凌汽车集团公司是我国最早的整车生产企业之一。目前,集团公司下辖七个大型专业骨干生产企业和三个合资的股份公司,具备中重型载货汽车及改装车生产资质。主要产品和生产能力为年产中重型车架总成6万台、发动机曲轴10万根、缸体4万只、缸盖4万片、气缸套50万只、喷油泵凸轮轴20万根、出油阀偶件20万付、前桥、后桥、传动轴、制动器总成各2.5万台、汽车模具400吨、改装车1500台。从1998年开始进行产品结构调整后,重点发展汽车零部件产业,并被省政府确定为汽车零部件生产基地。   辽宁凌源鸿凌汽车集团公司建设中重型载货汽车及零部件产业园区项目将新建总装车间、检测车间、车身制造车间及厂房,购置相关设备达到年产中重型载货汽车2万辆的生产能力。 2008年开始建设,2011年建成。目前,征地前期工作已经完成,正在与合资合作厂家洽谈。   大项目力促汽车工业实现跨越   目前,我省汽车工业已经形成了以整车、发动机、零部件为主的汽车工业生产体系。我省汽车工业产品结构调整取得初步成效,形成了一定优势,沈阳、丹东两大整车及零部件生产基地产业集中度较高,企业改革、兼并、重组取得较大进展,汽车工业资源配置逐步趋于合理。   作为辽宁汽车工业的龙头企业,华晨兴则辽宁汽车工业兴。   华晨宝马汽车有限公司扩大宝马轿车生产能力项目从2007年开始启动。在现有生产能力基础上,新增1.1万辆产能,实现年产4.1万辆宝马轿车生产能力。主要利用生产线富余能力,在部分薄弱环节采取扩产调整措施,以较少投资实现扩大生产能力。项目启动的2007岁末,华晨汽车集团在振兴的道路上就创造出新的纪录:华晨汽车整车销售突破30万辆大关,实现整车销售300369辆,这是辽宁汽车工业发展的历史性跨越,也是辽宁装备制造业发展的一次跨越。   实现年整车销售突破30万辆,华晨汽车一举扭亏为盈,提前全面完成“十一五”第一个“翻番”目标,圆了辽宁汽车产业多年的腾飞梦想,为华晨汽车更快发展奠定了坚实基础。与此同时,华晨汽车实现销售收入430亿元,同比增长32%;实现整车出口1.55万辆,同比增长79%;上缴税金35亿元,同比增长46%。核心指标增幅继续名列中国汽车企业前列。   近年来,国家重点发展了汽车零部件、经济型轿车和重型汽车。汽车零部件制造业又是汽车工业的基础。发动机曲轴是汽车的主要部件之一,汽车工业的快速发展为发动机曲轴的生产和发展带来了新的机遇和挑战。为抓住机遇,实现企业的快速发展,总投资7321万元的辽宁北方曲轴有限公司汽车发动机曲轴生产线扩建项目,新建两条国内领先水平的曲轴加工生产线,实现从中低档曲轴向高档曲轴的快速转型。新增厂房建筑面积1万平方米。项目建成后可年产发动机曲轴12万件,可实现年销售15800万元,利润2250万元,税金628万元。截至2007年末,第一条生产线48台(套)的设备已投入生产,第二条生产线37台(套)的设备也已陆续订货和到位。目前,新厂房已竣工,土建工程已全部完成。   得到资金支持的还有新产品开发和改扩建项目。沈阳中顺汽车有限公司年产15万辆MPV/SUV新产品开发及扩建项目,总投资近68857万元购置部分生产及检测设备,完成冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间等主体厂房建设,完成厂区道路、地下管网、设施建设。沈阳北方交通重工有限公司道路养护专用机械设备及汽车改装项目,从2005年开建,去年完成,总投资16461万元。其中,厂房建筑面积11万平方米,道路养护机械国产化扩建,达到年产道路养护机械257台。   此外,我省汽车工业还有新上马的支持项目。比如新建的大众一汽30万台轿车发动机项目,建设30万台发动机生产线。目前,组装线安装完毕进行试生产,机加工线正在组装。得到政策支持的这些大项目建成后,辽宁汽车工业将实现新的跨越式发展。   特种专用车建设成为新增长点   随着我国国民经济的持续快速增长和汽车行业的长足发展,物流量的增加使专用运输工具的需求量不断增长,专用车及特种专用车生产厂家面临着前所未有的发展机遇。为了做大做强特种专用车产品,寻求更大的发展战略空间,辽宁曙光汽车集团公司重点发展军用特种车和以机场专用车为主的民用特种车。   曙光特种专用车建设项目主要围绕焊装、涂装、总装三大工艺新建专用车性能试验场,购置冲压设备、自动焊接等设备总计128台套,形成年产军用特种车和以机场专用车为主的民用特种车3000辆的生产能力。项目新建建筑面积1.8万平方米,新建专用车性能试验场,购置冲压设备、自动焊接等设备总计128台套,购置锅炉、变压器、空压机等公用设施设备,建厂区内各种管道线网。   该项目一期工程于2006年4月开工,现已建成厂房1.3万平方米简易停车场、锅炉房及一期设备购置等,厂区内各种管道线网均已完成。截至2007年9月末,完成投资5100万元,初步形成了1500辆的生产能力。该项目的建成投产进一步扩大了“黄海牌”特种专用车产品的品牌影响力,产品品质得到了全面提升。   据省发改委工业处介绍,根据一期投入后的经营情况和市场需求情况,曙光特种专用车2008年启动第二期工程,主要建设厂房1万平方米、库房2400平方米、性能试验场1万平方米,成品停车场5000平方米及道路、绿化等基础设施,以及新增卡车专用车和客车专用车的生产设备等,最终形成3000辆特种专用车能力。   专家指出,辽宁汽车业要形成核心竞争力,除了项目建设之外,还应加快对外合作步伐,积极参与国际竞争。应继续推进全省汽车工业与国际大集团大公司的战略合作,支持省内汽车企业在产业政策范围内采取一切行之有效的措施,全力推进与国际汽车工业的融合,力争所有的骨干企业都引入战略合作伙伴。   同时还要加强与国内外研发机构、科研院所的合作,坚持引进技术与自主开发相结合,积极扶持重点企业组建技术研发中心,鼓励企业加大技术开发资金投入,尽快提升我省汽车工业自主开发能力,创造知名的自主品牌,提升汽车工业核心竞争力。

供稿:辽宁日报

本文链接:http://www.chuandong.com/news/news.aspx?id=16468

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