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站站有垂直电梯 10号线站内人性化设施体现人本关怀

2008年09月23日 16:34:00 中国传动网

  地铁10号线和5号线可以说是同一时期建造的,它们的各种技术标准和服务标准都是相似的,但服务标准与人性化有了更大的改进。不仅车厢扶手提高了10厘米,椅背高出15至20厘米,而且每站都有垂直电梯。此外,无论在站台还是车厢都能观看奥运比赛。   更先进 列车自重轻运行更安全   地铁10号线的列车由长春轨道客车有限公司制造,设计速度80公里/小时,车身为不锈钢,以蓝色为代表色,每节车厢四对车门,车体比5号线列车瘦了20厘米。此外,10号线列车的自重比老车轻,但运行起来却更加安全。   据介绍,尽管10号线的新车与5号线新车都是同一类型的,但是它自身的性能却是目前最先进的。   此外,10号线还专门为乘客提供了多媒体服务。每个车站都有3组42英寸的液晶显示屏幕,每节车厢内也有8个显示屏。奥运期间,乘客在站台上、车厢内都可以收看到奥运赛事。   更舒适 扶手升高10cm不再碰头   一走进车厢,灰色地面、白色座椅和蓝色拉环就让人感到十分清爽。据介绍,每条地铁线路都有自己的标志色,10号线的标志色就是清蓝。   在车厢内,记者发现车顶扶手升高了一些,不再碰头了,而且座位也更加舒适。此外,靠门的把手上还印有盲文。   北京轨道交通建设管理公司副总工程师方少轩告诉记者,10号线列车比5号线列车更加人性化,“不仅扶手升高了10厘米,座椅靠背也升高了15到20厘米,而且改成了圆形。同时,超薄冷暖空调也会让乘客感觉更加舒适。”   更快捷 车站换乘实现“零距离”   记者乘坐10号线到达惠新西街南口站,一下车就看见“5号线”的标志牌。顺着站台中间的楼梯往下走,5号线惠新西街南口站就出现在眼前。   市轨道交通建设管理有限公司规划部部长陈曦介绍,5号线和10号线的换乘是新线间的换乘,距离非常近,仅30米左右,“上下个楼梯就完成。”未来与地铁4号线的换乘,也不过50米左右。   “不过新线与旧线的换乘还是要走换乘通道的,但最远的换乘距离也应该在150米以内,比现在的200米左右的换乘通道短了许多。”陈曦表示。   更方便 每座车站都有垂直电梯   地铁10号线加强了无障碍设施的建设。记者在金台夕照站进站口发现一部可以直接通到站厅的直升电梯。电梯内部很宽敞,轮椅可自由调转。另外,电梯的控制按钮上还印有盲文。   据方少轩介绍,与其他线路不同的是,地铁10号线在每座车站的一个出入口都设置了直通地面的无障碍垂直电梯,取代北京以往地铁出口内的轮椅升降机。残疾人进入电梯后,可以直接到达站厅层。此外,记者了解到,老、幼、病、孕或提行李等行动不便的人士也可以使用垂直电梯。

供稿:中国电梯网

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