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汽车橡胶制品业风险与机遇并存

2008年09月23日 10:36:00 中国传动网

  汽车橡胶制品业虽然未来的市场空间很大,但是也面临着严峻的挑战。   1、汽车工业和制造业的快速发展,使得我国成为橡胶消费大国,据有关部门统计,2001年我国橡胶消耗量首次超过美国,成为世界第一大消费国和进口国,2003年已经成为世界第二大轮胎生产国和出口国,2004年天然橡胶消费量已达180万吨,约占全球总消耗量的21.5%。目前包括米其林、普利斯通、固特异、佳通等世界大轮胎厂商纷纷到中国合资设厂,进一步加剧了我国橡胶资源的消耗量。   2、汽车橡胶制品所用原材料几乎包括了所有的合成橡胶,如CR、SBR、NBR、HNBR、CM、ACM、ECO、VMQ、FKM等。近年来,特种橡胶在汽车中的应用不断增加,如氟橡胶,聚丙烯酸酯橡胶、氢化丁腈橡胶、氯醇橡胶、硅橡胶等。汽车橡胶制品需要的橡胶原料虽然国内均可生产,但是大多数人不能满足性能要求,因此进口量依然很大。而且伴随着石油价格的居高不下,合成橡胶制造的成本也日益提升,对汽车橡胶制品业构成了巨大的压力。   3、由于汽车设计水平的不断提高,对所用介质的性能要求苛刻,因此汽车橡胶制品业面临不断解决新课题,满足新要求的压力。如汽车的紧凑化设计,导致散热不畅,发动机罩下的温度越来越高;新型润滑油的不断推出;汽车空调无氟化;新型合成制动液的应用,等等。这些都对汽车橡胶制品的耐热性、耐油性、耐介质性等提出了更新、更高的要求,需要予以彻底的解决。   4、环保意识的加强,新的排放法规的推出,导致汽车发动机的燃油燃烧效率不断提高,进而导致相关橡胶制品在更高的强度下工作,传统的橡胶制品已经难以承受。   禁止使用含铅硫化助剂后,替代助剂大多是新型助剂,要求使用强度更高的胶管,结果大大增加了橡胶制品的制造成本。   5、由于汽车橡胶材料及制品业属于汽车零部件范畴,目前外商不断涌入,且趋于独资设厂,使得国内汽车橡胶材料及制品市场的竞争呈白热化之势。据不完全统计,目前国内有影响的非轮胎汽车橡胶制品外资已经达到70多家,其中来自美、日、欧等国的外资近40家,港澳台资企业30多家,其中不乏国际知名企业,品种涵盖汽车橡胶制品的各个领域。

供稿:全球塑胶网

本文链接:http://www.chuandong.com/news/news.aspx?id=16334

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